Search
【走春更安全！縣道122 線春節前可雙向通車！】
縣道122 線（#南清公路）五峰鄉段，是通往 #觀霧國家森林遊樂區、#清泉風景區、#張學良故居、#霞喀羅古道 等知名風景區的必經道路。考量新冠疫情加溫，很多朋友春節假期會選擇到清幽空曠的山區走春，我指示相關局處連日趕工南清公路31K 處的 #彎道拓寬工程，目前正進行排水溝和擋土牆，後績將重新刨舖路面，預計在春節前可竣工 #雙向通車，讓大家走春更安全！
該道路原本蜿蜒狹窄，影響消防救災及交通安全，外來遊客開車到這個路段時，常常因為會車困難膽戰心驚。本縣將原路寬從4~6 公尺拓寬為8 公尺，並施作擋土牆，相信可以 #提高車輛及行人的通行安全，進一步帶動地方發展。
我也開心和縣民朋友報告，上任後積極推動「#十大交通建設」中的「縣道122線43.5K處」，獲得中央核定工程3.9億元，將辦理截彎取直、增設跨越坑溝、新建寬10公尺的新橋，預計110年底發包，讓颱風來襲時發生落石、土石流的慘痛經驗走入歷史，保障用路人的身命財產安全！
#道路安全 #交通建設 #基礎建設 #春節
沒有山爬的日子，就靠著爬書山累積對下一趟行程的思念 ...
《用頭帶背起一座座山：嚮導背工與巡山員的故事》
沙力浪──著
期待指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
在登山路線上經常出沒的背工與協作們，幾乎都是由原住民族擔任，但在金錢交換服務的主客關係中，願意瞭解他們的人並不多，或者說臺灣主流社會對原住民族一直是十分冷漠的，更別說是從他們身上學習山林知識了。但只要能敞開心認識彼此，就能聽到許多有趣的故事，所以我非常非常期待這本書的內容~
-\-\-
《霞喀羅古道：楓火與綠金的故事》
徐如林──著
期待指數：⭐️⭐️⭐️⭐️
徐老師之名如雷貫耳，凡是登山圈裡面稍微對文化、歷史有所涉獵的人，應該都知道他和楊南郡這對學術探險界的神鵰俠侶。這條古道我只去過一次，從田村台到霞喀羅大山就折返了，但若是仔細東摸西摸，還是可以撿到不少瓷碗碎片、碎酒瓶，看到當年用來轟炸部落的砲台遺跡 ... 看完這本書走這條古道應該會更有感觸。
-\-\-
《百年立霧溪：太魯閣橫貫道路開拓史》
金尚德──著
期待指數：⭐️⭐️⭐️
太魯閣是我從小到大都很喜歡去的地方，小時候老爸開車帶全家去，到長大自己開車去，是我去東部百去不厭的景點，各個能走的大眾步道都走遍了，包括全臺數一數二驚悚的錐麓古道 (往下看真的會有點暈)。但絕美風景背後，藏的不只是榮民開拓的血淚，還有清兵、太魯閣族、日本人、阿美族苦力的歷史，但大家的腦海中似乎都只能回溯到榮民的時代──東西橫貫公路開拓史而已。歷史是連續的，斷在那兒可惜啊~ 看看這些遙遠故事，抬頭看看太魯閣兩面絕壁依然，或許會有種既陌生又熟悉的時空錯亂感吧。
P.S. 作者對古道的興趣也是受楊南郡老師的啟發喔~
-\-\-
《野外求生手冊》
戴文鑫──著
期待指數：⭐️⭐️
這個 ... 2000年出版的書，其實買起來是有點搞笑，因為裡面很多資訊都已經失去時效性了。但我買的理由有兩個：(一)從前臺灣曾捲起一股野外求生的旋風，從大學社團到國軍體系都有不少課程，而且和登山活動的連結非常緊密；(二)作者很有心的研究了那個年代的山難，加上自身的登山經驗，歸納出了一套適合臺灣環境的野外求生技術。這種localize的結果我一直很有興趣啦，就買來看看 ...
-\-\-
《台灣山林百年記》
李根政──著
期待指數：⭐️⭐️⭐️
表面上是講林業史，其實重點是在環保和山林復育議題。看了幾頁之後，就能知道為何有人會說「以前最大的山老鼠就是政府」，很沉重啊 ... 即使到現在，政府的組織架構和保守勢力還是留有經營林業的舊思維，大家都認同環保和保育，事實上卻沒動這麼快。
-\-\-
《消逝的中之線：探尋布農巒郡舊社》
鄭安晞──著
期待指數：⭐️⭐️⭐️⭐️
鄭老師的隘勇線推進論文我在去年就讀過了，他絕對稱得上是研究古道的權威人物之一，而這本書 ... 要不是登山圈臉友加得多，我恐怕還不知道要搶預購一波，一切都是機緣巧合啊！但我的問題是，讀完了這本書之後，肉腳如我要找誰帶我去中之線看看那些迷人的遺跡呢？假如某一天有這種特種商業團的話 ... (丟五元進許願池)
-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\
以上這些書加起來 ... 真厚啊，我覺得應該比縱走還難爬了 ... 😅
沒有山爬的日子，就靠著爬書山累積對下一趟行程的思念 ...
《用頭帶背起一座座山：嚮導背工與巡山員的故事》
沙力浪──著
期待指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
在登山路線上經常出沒的背工與協作們，幾乎都是由原住民族擔任，但在金錢交換服務的主客關係中，願意瞭解他們的人並不多，或者說臺灣主流社會對原住民族一直是十分冷漠的，更別說是從他們身上學習山林知識了。但只要能敞開心認識彼此，就能聽到許多有趣的故事，所以我非常非常期待這本書的內容~
---
《霞喀羅古道：楓火與綠金的故事》
徐如林──著
期待指數：⭐️⭐️⭐️⭐️
徐老師之名如雷貫耳，凡是登山圈裡面稍微對文化、歷史有所涉獵的人，應該都知道他和楊南郡這對學術探險界的神鵰俠侶。這條古道我只去過一次，從田村台到霞喀羅大山就折返了，但若是仔細東摸西摸，還是可以撿到不少瓷碗碎片、碎酒瓶，看到當年用來轟炸部落的砲台遺跡 ... 看完這本書走這條古道應該會更有感觸。
---
《百年立霧溪：太魯閣橫貫道路開拓史》
金尚德──著
期待指數：⭐️⭐️⭐️
太魯閣是我從小到大都很喜歡去的地方，小時候老爸開車帶全家去，到長大自己開車去，是我去東部百去不厭的景點，各個能走的大眾步道都走遍了，包括全臺數一數二驚悚的錐麓古道 (往下看真的會有點暈)。但絕美風景背後，藏的不只是榮民開拓的血淚，還有清兵、太魯閣族、日本人、阿美族苦力的歷史，但大家的腦海中似乎都只能回溯到榮民的時代──東西橫貫公路開拓史而已。歷史是連續的，斷在那兒可惜啊~ 看看這些遙遠故事，抬頭看看太魯閣兩面絕壁依然，或許會有種既陌生又熟悉的時空錯亂感吧。
P.S. 作者對古道的興趣也是受楊南郡老師的啟發喔~
---
《野外求生手冊》
戴文鑫──著
期待指數：⭐️⭐️
這個 ... 2000年出版的書，其實買起來是有點搞笑，因為裡面很多資訊都已經失去時效性了。但我買的理由有兩個：(一)從前臺灣曾捲起一股野外求生的旋風，從大學社團到國軍體系都有不少課程，而且和登山活動的連結非常緊密；(二)作者很有心的研究了那個年代的山難，加上自身的登山經驗，歸納出了一套適合臺灣環境的野外求生技術。這種localize的結果我一直很有興趣啦，就買來看看 ...
---
《台灣山林百年記》
李根政──著
期待指數：⭐️⭐️⭐️
表面上是講林業史，其實重點是在環保和山林復育議題。看了幾頁之後，就能知道為何有人會說「以前最大的山老鼠就是政府」，很沉重啊 ... 即使到現在，政府的組織架構和保守勢力還是留有經營林業的舊思維，大家都認同環保和保育，事實上卻沒動這麼快。
---
《消逝的中之線：探尋布農巒郡舊社》
鄭安晞──著
期待指數：⭐️⭐️⭐️⭐️
鄭老師的隘勇線推進論文我在去年就讀過了，他絕對稱得上是研究古道的權威人物之一，而這本書 ... 要不是登山圈臉友加得多，我恐怕還不知道要搶預購一波，一切都是機緣巧合啊！但我的問題是，讀完了這本書之後，肉腳如我要找誰帶我去中之線看看那些迷人的遺跡呢？假如某一天有這種特種商業團的話 ... (丟五元進許願池)
------------
以上這些書加起來 ... 真厚啊，我覺得應該比縱走還難爬了 ... 😅
此時正是到霞喀羅古道健行賞楓的好時節沿途山徑鋪滿了厚厚的落葉走起來相當舒適整片山林都是繽紛的色彩，真的超級美 - 霞喀羅古道是一條昔日兩地泰雅 ... 開車路線： ... <看更多>
霞喀羅古道開車 在 Re: [問題] 想去霞喀羅古道- 看板Hiking - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
因為是女孩子，我特別回一篇，不然我平常會推文酸回去重看地圖再來
霞喀羅兩個登山口：
清泉端(五峰鄉清泉部落進入)
養老端(尖石鄉養老部落進入)
看要從哪裡進入就住哪裡民宿
養老部落有民宿，網路有資料，我沒住過
清泉部落不住昂貴民宿的話就是清泉天主堂，一人四百五的通鋪，被子有霉味，不過可以
補熱水和煮食
路況的話：清泉部落到登山口13K的產業道路路況很可怕，一般都是請當地人開車接駁，
一次大概兩三千，我沒找我不知道
養老登山口的產業道路10幾K則是平整大條還有鋪柏油，不管騎車還是開車都很舒服。秀
巒檢查哨就在這裡，不過已經不辦理入山證了，要辦要去去秀巒派出所辦理。
清泉端進去3K後有兩處大崩壁，碎石坡很滑，但都有架繩。小心下切再上切可以接回古道
，不過路標要仔細找一下，不然可能切太深回不來。架繩根據我的原住民嚮導說法不太夠
用，綁的位置和踩點也不好拉。他有稍微重新整理過，不過也只是簡略多打幾個繩結。
繩子大部分是童軍繩，他說以後很可能斷光光。
過青山(楢山)駐在所後有三處嚴重的斷橋，都身首異處躺在溪谷中，只能靠自己鑽進去再
鑽上去接回古道。
霞喀羅吊橋還能走，但中間有大洞，要從旁邊踩鋼筋過去。走完三段大溪谷到白石駐在所
以後路況就很好，可以安心走到養老登山口。但白石吊橋後到武神那段大崩壁有高繞和鑽
溪谷兩條路，高繞踩點小，但路況明顯。鑽溪谷有繩索可以借力，有穿雨鞋從那鑽上去比
較快。
武神到養老就一路暢通無阻。
沒經驗的不要走清泉端，直接養老登山口進去可以暢通到馬鞍，敢過地形可以再考慮高繞
去白石吊橋，吊橋到駐在所我問從養老的人大概要再40分鐘，因為是緩上坡。但我是清泉
端走到白石吊橋，算下坡，所以速度更快。
楓葉的話清泉端無可觀之處，馬鞍還是最漂亮的，所以直接從養老去馬鞍會比較好。
我是106年1/2當天走完全程，耗時10小時30分鐘，4個人再加原住民嚮導，如果沒有嚮導
帶路可能會耗時找路找更久。
請大家參考
※ 引述《deecan (滴)》之銘言：
: １/11-1/15休假
: 想去之前有點興趣的霞喀羅古道
: 計畫:
: 1/11 台北搭火車到新竹
: 新竹火車站租機車到內彎
: 內彎午餐後出發到民宿
: 1/12 早餐後騎機車民宿到登山口
: (查了一下 應該是從養老比較妥當)
: 不知道路況如何，感覺好像常常有坍方之類的，依情況決定走到哪，總之計畫天黑
前
: 回到登山口，可以的話希望天黑前回到民宿，然後還沒決定是否再住一天或回新竹搭車
。
: 問題1. 住宿選五峰鄉附近可以嗎？
: 問題2. 一個人第一次去這路線應該不算危險不？怕迷路下不了山之類的...
: 問題３. 本人有點路癡，又沒有距離概念，可以徵人一起上山嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.29.227
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hiking/M.1483674727.A.703.html
完全程霞喀羅，人家問他怎麼找到嚮導和接駁的，他回答不出來。
(廢話，行程我安排，嚮導和接駁原住民幫我向他部落調的，他是車手但根本不敢開清泉
到登山口那段)
他可以回答不知道或請洽我，但他的回答是領隊用美色換原住民的全程支援
我不知道正義魔人會不會為我說話，還是看我年輕女孩子好欺負！
※ 編輯: Ishetar (42.72.29.227), 01/06/2017 12:34:44
獵人哪裡不好？
山老鼠會殺人滅跡比較嚴重吧。
而且我在山上就蠻常遇到獵人跟我拉類，聽到很多有趣的原住民故事和在地文化喔，還要
感謝獵人他們幫忙清理通路，霞喀羅古道才會這麼漂亮
※ 編輯: Ishetar (223.137.165.208), 01/09/2017 12:48:20
... <看更多>