辛苦了，每天在園區塞車塞到懷疑人生的朋友們。🤦🤦♀️🤦♂️
今天傍晚趕在壓線去幼兒園接小孩前，先跟著我們黨團相當關注交通的 林彥甫 新竹市議員 一起來到了園區大門這路口，爬上天橋俯瞰下去，想要親自觀察園區下班車潮的變化。
我們在現場錄了幾段縮時攝影，大家是否有觀察到，影片中汽機車是先分流再匯流的：🚗🏍🚙🛵在分道口出來後，會有要左轉的機車流、與要右轉的汽車流，不得不相互穿梭著，形成一段相當密集又險象環生的交織點。看起來相當危險，但這卻是許多市民每天都要面臨的處境與無奈。（總覺得站在天橋上都可以感受到橋下洶湧車陣飄上來的怨氣了啊…）😤😠😡🤬
但因為新竹科學園區隸屬科技部，並不在市議員的管轄範圍內；但一出園區大門卻又是如此密切影響著新竹市交通，可謂密不可分。所以感謝 邱顯智 委員的關心還有邀集，明天我們時代力量的民代，已邀請科管局、新竹市交通處等各單位，要來到現場會勘，研議此路段的改善方式。
1️⃣對於汽機車流密切交織的現象，我們的想法是：
是否能拿掉園區一路這段的機車分隔島，讓汽機車能夠提早匯流，避免在接近路口距離有限的路段間，才產生密集的交織。
2️⃣另外，還有相當多機車騎士所關注的：
從園區一路下來後，因為分隔島的關係，無法直接直行慈雲路，而得要繞到光復路迴轉或科學園路待轉，或是左切光復路一段544巷左轉。隨著關埔區的建案與大樓逐漸完工林立，遷入的人口越來越多，往慈雲路的車流倍增，更惡化加劇了交通的亂象。我們也會跟科管局及交通處討論是否能開放機車上高架橋的可行性，疏通一部分的機車流量，以降低科學園路路口與光復路一段544巷塞爆的窘境與險境。
如果您也是每天會經過這路口通勤的朋友，歡迎留言告訴我您對這裡的觀察、想法跟意見，我們都會收集起來，努力溝通想方設法。
明天下班時間，如果有在這路口看到一票穿著黃色背心的人在會勘，別忘了跟我們揮揮手，相互打氣一下喔～🙋🙋♀️🙋♂️
#塞車塞到怨氣多
#解決塞車有助人身安全與家庭和諧
#園區交通亂象太多了我們一個一個來
高架橋 距離 在 [請益] 高架橋旁要多少距離才不吵- 看板home-sale 的推薦與評價
看到一個新建案
google地圖離高架橋應該有100公尺
但上面又同時有機捷
請問一下有沒有住類似距離的板友
會很吵嗎
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※ 編輯: Saytzev (101.136.10.60 臺灣), 05/29/2020 00:25:50
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