關於 高鐵打統編 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【0906防疫記者會綜整】

今天是連續第17天+0，防疫仍不能鬆懈，居家隔離人數6人，今日無足跡表。第七輪AZ疫苗接種，第二批第2次預計在9/7-8到貨2萬6,000劑，規劃後續4天9/8-9/11(星期三至星期六)，請預約完成民眾，依預約時間，前往接種。第八輪AZ疫苗預約，將針對9月10日(含)前符合AZ第二劑接種間隔滿10週以上民眾，接種第二劑；7月19日(含)前已意願登記選擇AZ之滿18歲至22歲民眾，接種第一劑。開放預約時間自9/10上午10時至9/12中午12時止，施打時程預計在9/15-9/23，將視疫苗供應期程調整接種場次。

另外，高端疫苗持續開放給滿20歲以上民眾，請自行至合約醫療院所預約，接種第一劑時間延長至9月11日。
　　
　全國年滿12歲至高中及五專前3年學生接種 BNT疫苗，中央的原則是自由意願選擇、同學要互相尊重、充分瞭解資訊，近期會陸續發放家長同意書，家長要與孩子一同仔細商量再簽下同意書，之後就能替孩子來施打疫苗，預計將在9/23同步開打，學生不願意也可以拒打。如果同期間安排流感、人類乳突病毒(HPV)疫苗，就是所謂的子宮頸癌疫苗，要相隔7天以上再施打。

BNT的接種對象，包括110學年度第一學期註冊國中、高中、五專前3年、9/1前滿12歲的國小學生，包括特教學校、實驗教育、矯正學校及少年觀護所、境外臺校、外僑學校、中正預校、大學附設七年一貫學制，統統都符合，自高中/五專起依序安排接種順序。
　　
由於Delta病毒來襲，所以規定會更嚴格一點，大家看新聞就知道，許多防疫模範國家自Delta病毒入侵就疫情失控，二級強化警戒措施為1.除飲食外，外出全程要佩戴口罩。2.實聯制、保持社交安全距離。3.營業場所及公共場域人流控管或總量管制。4.集會活動人數上限：放寬為室內80人、室外300人，若超額則向地方主管機關提報防疫計畫。5.餐飲管理：依照衛福部規定處理。6.婚宴、公祭：(1)公祭遵守內政部相關防疫規定處理。(2)婚宴遵守每一隔間室內80人、室外300人上限，並遵守餐飲指引不得逐桌敬酒。7.游泳池及運動場館：有條件開放淋浴設施、冷熱水池、SPA區、兒童戲水池等附屬設施。8.臺鐵：對號列車開放全車座位發售，不售站票。9.高鐵：開放全車座位數發售，維持全車對號座。10.國家風景區及觀光遊樂業：容留量上限提升至8成。11.遊覽車乘車人數以核定座位數8成為上限，必須全程佩戴口罩，禁止車內飲食。

仍須關閉之場所為1.歌廳、舞廳、夜總會、俱樂部、酒家、酒吧、酒店(廊)、錄影節目帶播映場所(MTV)、視聽歌唱場所(KTV)、理容院(觀光理髮、視聽理容)。2.遊藝場所、電子遊戲場、資訊休閒場所、休閒麻將館及其他類似場所。

大家關心的中秋節烤肉規範，烤肉對象以同住家人於家戶進行為宜，同住家人烤肉不用隔板，避免跨縣市南來北往的大型家族烤肉聚會，不建議、不鼓勵、不補助辦理社區烤肉活動，禁止於社區活動中心、宮廟廣場、公園、風景區、停車場等公共場所或政府機關場所辦理烤肉活動。
　　
今天再持續介紹彰化的新亮點「卦山村」美學聚落 ，介紹其中2家青年職人，分別是「Jaomas攝影工作室」是Jason與Imma共同創辦的攝影空間，沈穩線條，勾勒出對作品的堅毅；另外是「織晴天」，如同揮動魔術師手中的魔法棒，透過毛線編織、生活體驗、創作課程、親子互動等，讓生活激盪更多美好想像。營業時間為週一休息，週二到週四、週日 10:00-18:00，週五、週六 10:00-20:00。

No.2226〈人生除了忙只有更忙，沒有能不能只有要不要〉

上星期五的晚上，
接受東吳大學社會資源處的邀請，
進行了一場【夏課不停學，空中來相會】的線上演講。
題目是「跨世代領導－如何讓今天家裡的小孩，成為明日職場的王牌 」。

明明是週末的夜晚，
演講也只有兩個小時，
線上卻湧進接近上限的200人，
甚至包含遠在波士頓和瑞士的校友。
線上大多數的學習者並非彼此認識，
對於這個主題的分享卻異常的踴躍。

許多人都聽我分享過對於親子教養的觀念，
我真的不是專家，
只能從1、「企業對於年輕人的期待，如何從小時候開始培養」
以及2、「年輕人進入企業如何全面發揮，做好職場王牌的準備」
這兩個面向來進行分享。

由於我在演講前宣布答應送出五本書，
該如何取決前五名讓我傷透了腦筋，
只能從「發言次數」和「發言內容」來取決，
課程結束後，
有人傳訊息說老師我們知道您忙慢慢來沒關係，
但是答應了大家的事情，
我能體會到如果我是參與者，
當天又這麼認真留言，
當然希望盡快知道有沒有得獎的心情。

明明這個星期每天都在上課，
卻要求自己利用中午和晚上的時間抽空處理，
只為了完成對大家的承諾。

感謝東吳大學社資長芳姐和校友服務中心妍華主任及同仁的協助，
短短兩天就統計出所有的資料，
甚至包括每個人的發言文字內容，
我再請小編加工連夜統計出「每個人的發言次數」，
才能選出最終的五位獲獎人選。

同時也公布名單如下
以下依姓氏筆劃排列：

1、宋〇麒（發言次數達19次，內容輔以分享心理學專業建議，教學相長）

2、李〇生（發言冠軍，次數達33次）

3、金〇竹（發言冠軍，次數達33次）

4、曾〇怡（發言次數達26次，內容有打動老師）

5、蔡〇汝（會計系大一同學，卻願意認真聽演講，發言達19次，老師希望予以肯定）

（5本簽名書將會於今天寄出，除了簽名，還有老師致贈給得獎者的一句話）

我常說「沒有能不能，只有要不要」
每天都在上課和演講，
理論上結束後就應該為第二天努力，
但是我仍然很在乎每天的結果
演講或課程的結束後不該是結束，
而是繼續學習的開始。

至於老師的行程呢，
週一週二兩天在台北上課，
明天開始連續四天，
將到中南部以及東部進行分享。

不要告訴自己因為很忙，
所以某些事情等到有空才做。
正要因為自己很忙，
所以必須抽空兼做。

今天星期三
別擔心自己很忙沒空去做
人生除了忙，只有更忙
各位河粉早安

PS. 李河泉老師的內容都歡迎分享

＃Po文剛好出門搭乘南下的第一班高鐵

《2020東京奧運 感謝文》

能夠參與世界頂尖盛會，這真的是上輩子燒好了香，當然還有一路上的貴人相伴協助。首先一定是感謝 TSNA 團隊 老板 #卓君澤 願意不論在人力物力財力上給予最大支持（雖然長期遭受身心靈上的80 XDD，但他總是不吝給予肯定）還有我的夥伴 #陳容琛 這三週的合作，我們都是以菜鳥身份第一次參與，很多行前文件申請，都是他協助及當東奧期間的賽事安排。以及強運手#草莓姐Ni Nini 在前年幫我們抽到全台灣只有六張配額的攝影證，奧運攝影證能珍貴及困難度可想而知。還有我們最可愛的全能丸編 #Maruko ，不論在何時都能給予最大支援，及 #JASON的社群發文，FA去太陽的 #賴柏安 把我們拍爛的影片剪好XD ，及意文哥/岱穎哥的外電賽稿支援，還 有實習生們（鍾明 孜妤、渝樺、宜臻）。去一次奧運尤其這次防疫我老板真的花費難以想像，大家請多支持 TSNA 的頻道多給予指教及支持。

如果你是最近加入好友或按讚的朋友們，再容我介紹一段我過往的歷史，2016加入 #張志豪 的小編團拍攝， #朱海葳 得到了許多機會，當然包含了我愛人 #WuKenta 給我的一張臨時攝影證開啟了職棒的拍攝，謝謝球團的公關 趙亦菁 #LYAN 讓我在兄弟拍攝一段時光。

2017年的 #曾文誠 曾公願意幫我申請WBC攝影證，開啟了我人生中的第一個國際大賽，還一次就去了首爾跟東京。
當然也認識了初次見面的超美人主播卓君澤，展開了2017的各項國際賽事及這次的東京奧運，從2017的嚴厲要求，到了2021的以我小小為傲。

2017年也很重要的是認識了 #UnderArmour #TerryLin 也讓我能有不同於球場上的拍攝形態，能夠拍攝一些UA簽約選手的形象及活動記者會等等，當然還有現在的 #Monica 及 #LuLu 也願意信任我交付我每一個選手的拍攝，從沒想過我的作品能刊登在各UA 門市, 及孟橙的 #Alex 跟 #EmmaWu 也願意相信我拍攝的品牌記者會。We are #TeamUA

2018年由 #周思齊 #球芽 贊助去拍攝日本職棒春訓 在素未謀面的狀況下得到了 #淑芳姐 #MarukoLee #東洋哥
沒有他們跟日職廣報的聯絡一切就不會那麼順利。

當年也在 安德尼斯 創辦人 #吳克己 的推薦下，一起到法國雷諾特學院拍攝為期一個月的紀錄，也推薦我給帕斯頓 總編 #張云喬 2021完成了老師的第七本著作。 認識了不同領域的老師們 法甜一姐 #ClaireLin 介紹了拍攝機會， 讓我後來有機會拍攝 全統西點 #陳星緯 DD/DV 創辦人冰神 #WillsonChen
2018年的亞運也是第一個國際大型綜合賽會，才體驗到國際現實跟自己能力上的差距。

2019的年初 MLB 春訓有一起合作的 HITO大聯盟創辦人兼英文球評兼暢銷作者 #AdamWang 及 #李秉昇 沒有靠他們罩，根本在美國困難重重，還有 因為在WBC首爾前往東京的班機上巧遇 前印地安人球探現任道奇球探的 #AllenLin 如果沒有他幫我們聯絡跟支援也不會這麼順利拍攝採訪。2019也因為文化大學學校社團分享，而意外接到 最強銀行員 #吳昇峰 年曆拍攝，讓我第一次嘗試很多不同主題。還有 #權紘 拍攝南山紀錄片，而找我支援也讓我這麼近距離的接觸到球隊。

2020 #3Q #陳柏惟 團隊給我機會，讓我參與政治領域的拍攝，看見了不同的《視》界，第一次到立法院的菜樣， 謝謝我學長 #葉政勳 #林敬旻 Carry 我，懷念一起去東京12強的回憶。第一次拍攝陪同菜市場掃街，才發現原來選民的反應是很直接的回饋。3Q主任 #陳建良 的講座邀約跟不斷分享作品，3Q 執行長
#李雨蓁 Lí Ú-chin 給我拍攝的機會， #百合 台北幕僚健身有成的 #YuanTingChang 去立院的照顧

謝謝 小英總統 #蔡英文 讓我跟TSNA 還有前輩作品被全台灣看見
#張智涵 推薦 #方思融 的喜歡及幕僚支持，讓我跟TSNA 被大家看見。及 #MakotoLin 大前輩在東京對我的鼓勵讓我很暖心。

謝謝 #HailunChi 總是找我去學校跟同學分享還有你對我的支持，還有 #文生大叔VincentLiao 哥每次的鼓勵跟餞行，還有世界的波哥 #RichardWANG 對我的關心照顧。謝謝 #edwardchang對我的肯定支持期待第一次合作

謝謝我台灣高鐵馬拉松型男左營站站長 #EdwardYen 在疫情下的全力支持，及不厭其煩的幫我修改文章及送件，因為在疫情之下的出國是需要報備到總經理，其實我也下定決心若不能成行的話，就會提出辭呈，但還好最後有被核可行程。謝謝我高鐵的同事各項協助及支持讓我能夠順利成行，還有 #少在那編 跟 #沾編 時刻注意 FB IG 動態

謝謝首席 #AndyChen 對我的不吝技術指導及器材上的分享，讓我在東奧拍攝其間能更順利，他拍攝運動也是頂尖人才，有需要的請洽Andy 哥。

謝謝這次東奧媒體團的前輩 東奧防疫官 #魏楚育 行前的不斷被我打擾 跟在東京的大力支援，還有我大助哥 #李天助 對我們TSNA 跟後輩的照顧，公視的 #曉慧姐 ， Wowsight 的 #楊育欣哥 真的謝謝照顧 ，還有中華奧會的 #TinaMiao 協助讓我能沒有後顧之憂的出發。

謝謝平面視覺設計 #Virginia #AMoChen 每次的影像協助支援 還有 #ShanWu 珊珊老師的神手 #BorisLee 每次當我的MD 任我擺佈

謝謝 #TiffChii 姐 讓我有機會拍攝初好，更感謝 #AndyHung 哥能幫我推薦給許多老師。感謝神攝手 #PhilChu #Irenechang 你們幫我求的媽祖，讓我有雙媽祖去加持東京一切平安順心。

當然還有我的家人在背後默默的支持，因為疫情我老母 #趙鳳英 其實一開始是擔心反對的，還好我的堅持說服了她，謝謝 #Miyabi Lai 知道我想做什麼，從來不會反對的支持，還有幫我一人照顧 侯郡赫，帶小孩真的很辛苦。

好多人要感謝，如果忘了再提醒我，我一定把你名字補上，因為老人家記憶不好，因為太多人受到太多人的協助了，一路走來很多感觸，很多恩惠，真心感謝。這一趟出去你會知道你跟世界的差距，其實業界很多人比我強比我有實力，這一次我就是比較幸運能參與，還有大家的信任。


20210719-20210809 東京奧運順利完成，感謝大家的支持每一個按讚及分享，沒有大家的喜歡就不會有現在的我，我來自張志豪小編團隊，也來自TSNA，當然還有 #TEAMUA。

#隔離的第一天

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＃緬甸政變 ＃晶片換疫苗
各節重點：
00:00 開頭
【臺灣焦點】
00:25 石木欽案越滾越大
01:44 晶片換疫苗？
02:47 台美關係進展
【國際關注】
04:59 拜登正式就職
06:44 以色列一週內_兩度空襲敘利亞
07:55 緬甸軍事政變
【趣味集錦】
12:08 檢疫中心折棉被大賽
12:29 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：力寧
｜腳本：力寧
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：珊珊、歆雅
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

石木欽案越滾越大
→被指與涉訟人不當往來17年 辭公懲會委員長 司院批傷害司法 石木欽反轟鬥爭：https://bit.ly/2N9YX2C
→【石木欽案司法高官懲處名單】富商翁茂鍾人脈驚人　至少40人捲入7法官送懲戒：https://bit.ly/3q3vciM
→富商翁茂鍾27本筆記本揭密 40檢調、法官涉案：https://bit.ly/3jzymIK
→石木欽案報告出爐 司改會:動搖國本：https://bit.ly/3rsAeFQ
→27本筆記本曝光 揭石木欽案司法醜聞：https://bit.ly/3tG3aw4
→石木欽案調查報告出爐 監委批漏洞多：https://bit.ly/2Lwub3C
→石木欽案沒查好? 時力要法務部拿良心辦案：https://bit.ly/3a1Aw0i
→銀行員之死懶人包　一張圖表揭黑心司法官共犯結構：https://bit.ly/2MMkdMc
→「石木欽案」燒軍方? 翁茂鍾筆記赫見前國防長：https://bit.ly/2LDSFbq
→嗆高鐵董座翁茂鍾　二度涉炒股爭議多：https://bit.ly/2ObFY8q

晶片換疫苗？
→車用晶片大缺貨 德國車廠被迫減產：https://bit.ly/2OlTRBd
→車用晶片插隊要台積電趕工可能嗎？ 大客戶不能得罪、生產排程砍掉重練　還有「這個」大魔王！：https://bit.ly/3jxc36b
→車用晶片缺貨的真正原因　帶給台灣IC設計業絕佳機會：https://bit.ly/36Yyexk
→國民黨團提「晶片換疫苗」 獲朝野支持：https://bit.ly/2LxNlpP
→台灣拿晶片換新冠疫苗？陳時中這樣說：https://bit.ly/3a1WSPp
→台美供應鏈合作座談 美業者籲回歸CPTPP邀台灣加入：https://bit.ly/2OmOx0n
→台美供應鏈對話 經長:不限於車用晶片：https://bit.ly/3q57rXs
→全球經濟慘?歐美車廠紛傳停產 車用晶片掀蝴蝶效應：https://bit.ly/3p471ze
→歐美日向台灣交涉!大型車廠缺車用晶片 恐動搖國本?：https://bit.ly/3q2Ssxl

台美關係再前進
→蓋亞那終止設處 美國籲更多國家強化與台灣關係：https://bit.ly/3aLUoDR
→【爆炸性聲明】龐佩奧宣佈解除所有台美官方交流限制：https://bit.ly/3rySuND
→解除美台交往限制 龐佩奧：非倉促決定：https://bit.ly/3a2awCg
→美駐聯大使發文挺台 台灣黑熊驚喜入鏡：https://bit.ly/3rAr9e1
→蔡總統與美國駐聯大使視訊會談 盼持續支持推動加入聯合國(總統府提供)：https://bit.ly/36TdEhS
→有亮點！　美駐聯大使帶台灣黑熊布偶進聯合國：https://bit.ly/3a1JcDU
→台灣黑熊又亮相了！克拉夫特趴趴走 再秀Taiwan：https://bit.ly/3tCm9rc

拜登就職
→2百年來頭一遭！ 美國國會山莊暴動震驚國際：https://bit.ly/3juQgfs
→拜登就職典禮 駐美代表蕭美琴獲邀出席：https://bit.ly/2ObNWhQ
→拜登就職演說訴求全國團結 承諾修補與盟國關係：https://bit.ly/3jtbEBW
→拜登簽17項命令逆轉川普政策 重返WHO、巴黎協定：https://bit.ly/39ZVNHW
→拜登剛就職，北京就給「下馬威」？候任國務卿布林肯回嗆：美國對台灣有不分黨派的承諾：https://bit.ly/3juQYcG
→布林肯稱""新疆種族滅絕"" 趙立堅:沒有!沒有!沒有!｜十點不一樣 20210128：https://bit.ly/3oYqOj
→美國務卿布林肯就職 準駐聯大使聽證會挺台：https://bit.ly/3tDo1jr
→布林肯與楊潔篪首度通話 關切中國威脅台海穩定：https://bit.ly/2OlzWCo
→拜登首場外交政策演說 誓言對抗威權抑制中俄野心：https://bit.ly/2ObO54S

→以色列空襲敘利亞 以色列空軍夜襲敘利亞釀40死 2018以來最慘重：https://bit.ly/3cSaKgT
→阻止拜登放水伊朗 以色列放話發動攻擊：https://bit.ly/3aOaDQN

納瓦尼被捕
→納瓦尼遭毒害德證實:諾維喬克神經毒劑：https://bit.ly/3a0xyt2
→納瓦尼如何被下毒? 套話特務曝""毒劑藏內褲""：https://bit.ly/3q4dZFX
→公子獻頭計中計？遭化武謀害的「普丁政敵」返俄被捕事件：https://bit.ly/36VRxr7
→遭神經毒攻擊險喪命 納瓦尼返國一下機遭逮：https://bit.ly/3a1KZsM
→納瓦尼遭羈押梅克爾.強森籲俄當局放人：https://bit.ly/3aT37EC
→俄羅斯110城市示威挺納瓦尼 逾2600人被捕：https://bit.ly/3aFHfw0
→普欽報復? 納瓦尼獲萬人聲援 親友遭警搜索：https://bit.ly/3jE0pGY
→普丁內褲下毒手！納瓦爾尼再入獄的「俄國不講理大審判」：https://bit.ly/3tFQrcz

緬甸政變
→緬甸政變：翁山蘇姬遭軍隊逮捕...軍方宣布「軍事戒嚴一年」：https://bit.ly/36VsVOS
→翁山蘇姬發聲明：籲人民抗議軍方政變行動：https://bit.ly/3cV58Td
→緬甸軍隊總司令敏昂萊發動政變 暴露政治野心：https://bit.ly/3jyIu48
→翁山蘇姬下落何方？緬甸軍人政變後的「政壇大清洗」：https://bit.ly/2OmX6s3
→翁山蘇姬被控違反進出口法 法庭裁准羈押2週：https://bit.ly/2Z1FlAF
→緬甸政變：昂山素季和總統溫敏被起訴 中俄拖延聯合國譴責：https://bbc.in/3p6YImm
→緬甸民眾上街抗議政變 軍方封鎖IG與臉書阻擋社群串連 https://bit.ly/2YVM3rO
→美國擬制裁緬甸政變 日本變成夾心餅：https://bit.ly/36ScFyg
→緬甸軍無預警政變! 翁山蘇姬被囚籲:起來反抗：https://bit.ly/3a00KQS
→軍方扣""非法進口無線電"" 翁山蘇姬遭莫名入罪：https://bit.ly/3cVZLTU
→緬甸政變後首場街頭抗爭 傳至少3人被逮 ：https://bit.ly/2LxfsFE
→翁山蘇姬幕僚被捕數 百師生豎三指抗議政變：https://bit.ly/2N8JH6e
→Myanmar Dance Workout during the military coup：https://bit.ly/2LE2cPK

GameStop大軋空
→GameStop股價翻倍上演大軋空，散戶小蝦米與華爾街巨鯨之戰：https://bit.ly/3tFAfbn
→看懂美國GameStop股價逆襲事件 散戶起義打垮對沖基金：https://bit.ly/3jyIAJ2
→散戶縮影？19歲大學生熱情投入GameStop聖戰 幾乎虧光老本：https://bit.ly/3tNTDmL

趣味集錦
→當過兵才懂！檢疫所辦「折棉被比賽」　住民等出關苦中作樂：https://bit.ly/3rECEkz
→芝麻街聯名？火山岩石驚見「餅乾怪獸」笑呵呵 一顆要價28萬：https://bit.ly/3p3Fgae

→溫馨新聞 法國參院通過立法 蟲鳴鳥叫在鄉村均受到法律保障：https://bit.ly/3jyIHEs



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或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。