「2021年亞太國際風力發電展」在高雄
今天出席「亞太國際風力發電展」(Wind Energy Asia 2021) 版開幕典禮,這項亞洲第2、全台唯一的潔淨能源盛會,已經是第3年在高雄展覽館舉辦。感謝中央的經濟部能源局游振偉局長、國際貿易局戴婉蓉主任秘書到場支持,高雄的在地技術團隊,財團法人金屬工業研究發展中心林仁益董事長、台灣國際造船股份有限公司鄭文隆董事長、高雄科技大學楊慶煜校長,以及來自丹麥、瑞典、德國等能源先進國家的駐台代表、外交部南部辦事處莊恆盛處長的共同參與;同時我也代表市府,感謝主辦方選擇在高雄舉辦,相信除著眼於高雄具備發展離岸風場的優越地理條件,也因為台灣疫情控制得宜,方能在全球仍受新冠肺炎影響,國際大型專業會議或展覽幾乎都是取消或延期的情境下,邀請到來自全球12個國家、超過l00家業者共襄盛舉。
此展覽包含有丹麥、荷蘭、德國、瑞典等國係擴大規模,以「國家館」方式展出,顯見這些能源開發先進國家積極參與高雄能源轉型的推動過程,同時主辦方以虛實整合—讓參展業者透過實體及O2O整合攤位,與來自40個不同國家的潛在買主進行一對一商洽。看到來自全球各地的參與者能因此齊聚高雄,體驗高雄的海港風情,同時為擁有風電技術的本土優秀團隊提供一個國際技術交流平台,相信高雄必定可以打造出全台最佳的國際風電產業合作平台,讓「能源轉型」、「綠能產業」在高雄獲得最佳的實踐。
今年1月由經濟部王美花部長與陳其邁市長一同啟用的興達港的「海洋科技產業創新專區」,即屬前瞻基礎建設計畫綠能建設之一,專區內的海洋科技創新中心(MTIC)係為培育國內離岸風電專業人才,取得國際風能組織GWO認證、海洋科技師資訓練執照的重要基地預期能為高雄培育在地人才、促進海洋相關科系畢業生就業機會,以帶動我國海事工程產業;高雄在地業者亦積極參與離岸風電發展,例如中鋼早在2016年9月就籌組「離岸風電零組件國產化產業聯盟」(Wind-Team),台船亦於同年11月組成「離岸風電海事工程產業聯盟」(Marine-Team),中鋼子公司興達海基的「離岸風電水下基礎廠房」也於2019年12月竣工,投入水下基礎設備生產。期許未來高雄將成國內離岸風電重要供應鏈,吸引更多國際綠能大廠投資進駐,壯大台灣成為離岸風電亞太供應鏈的先驅。
#Wind Energy Asia 2021
#發展綠能產業強化國際參與
#「海洋科技產業創新專區」
高雄科技大學 gwo 在 DJ凱莉 Facebook 的最佳解答
凱莉船長 要開船啦!🚢 想上船的 快來喊又噢 ‼️
考考大家💡船長負責開船,水手負責什麼❓
( 答案待會公布在留言區喔😂 )
【 #中英主持_開幕暨揭牌典禮 】
恭喜國內首座🏆 離岸風電產業海事菁英訓練基地
就在高科大!今天正式啟用~
高科大獲得GWO國際風能組織訓練單位的認證,
我們又朝綠能科技更進一步👍🏻
也是為了將 離岸風電 相關產業 在地化生根
讓所有前往 海上作業 的 從業人員
都能具備 基本安全訓練證照
使世界和風力產業變得更美好,更安全💪🏻
離岸風電,奠基未來!
期待未來更能成為亞洲國際知名離岸風電訓練基地
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高雄科技大學 gwo 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
高雄科技大學與丹麥商哥本哈根基礎基金(CIP)攜手合作 首艘國產鑽探船「奧黛麗絲號」今(3)日正式下水!(06/03/2019 Wind.TAIWAN 離岸風電)
先進技術轉移,本土化產業鏈正逐步落實,到位中。我們目前正走在正確的方向上,大家應該更加堅定的支持國家能能轉型的工作,凝聚更大的共識,發展乾淨、永續、環保的各種再生能源發電計畫。
一點一滴的事實在在的證明,發展再生能源發電所能帶給我們的,絕對不僅止於提供自主、潔淨、永續的電力來源而已,隨著發展再生能源所帶來的減少空污、環境污染,沒有核廢料處理難題,沒有輻射污染疑慮,再加上本土產業技術升級、本土化產業鏈、在地就業機會、在地經濟產值、國家經濟發展等等,毫無疑問的,再生能源絕對是台灣最佳的能源選項!
開發商哥本哈根基礎建設基金(CIP)與高雄科技大學所共同打造第一艘本土自主設計組裝探鑽船-奧黛麗絲號(Polaris Australis)今(3)日在高雄旗津舉行下水儀式。CIP率先下八千萬大單,為奧黛莉絲號開市。未來將由台灣鑽探公司環球測繪股份有限公司,執行在CIP風場的海底地質鑽探。
奧黛麗絲號全長58公尺,鑽探深度達海床下120公尺,是搭載兩組自動定位系統DP2。可做鑽探、全取樣、Bore hole CPT,並在船身內部建造實驗室。100%作為近海工程施工所設計之多功能工程船。全船交由中信造船在台灣打造,並已通過BV法國船級社嚴格篩檢。
CIP台灣區開發長許乃文表示CIP訂定海事工程本土化的目標,並希望透過實際支持,讓首艘台灣本土自主組裝的鑽探船順利啟航。為輔導奧黛麗絲號,挹注全球離岸地質探勘專業海工資源,並聘請國際環安衛專家與資深鑽探工程師駐點高雄指導,訓練面向包含:鑽探設備與技術、教育訓練、環安衛訓練等,此外也協助廠商完成必要完全與船舶設施檢驗要求。
許乃文說,CIP整合國內外資源進行輔導,是「期望本土廠商載環安衛及專業技術上,一定要符合國際離岸風電標準與規格」。並強調,期盼參與離岸風電的本土廠商,要投入足夠人力、物力、時間和嚴格的監督細節及交期,才有機會放眼亞太,搶進國際市場。
高科大副校長俞克維指出,高科大是結合親產優質、創新創業以及海洋科技三大特色之技術型大學。今與哥本哈根基礎建設基金(CIP)合作,代表台灣教育與產業接軌,積極投入產學研發能量的表現。
高科大海事院院長連長華指出,高科大透過教育部補助「離岸風電產業海事工程菁英訓練基地」計畫經費,自行設計及開發離岸風電基本安全訓練(GWO BST)設備及教材,預計在今年十月於旗津校區完成離岸風電訓練基地並進行發證。可提供技術支援、產學合作及人才訓練,為台灣離岸風電產業提供優質的本土化人才。
鑽探船:鑽探船係為地質鑽測所打造。地質鑽測是為離岸風場建置的首要工作,透過鑽探可深入了解未來風機底下的海床結構,以作為海底基礎設計與工程的科學依據。
完整報導請見:
https://www.facebook.com/WindTAIWAN/posts/2247109858711000
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✨產業快訊-
高雄科技大學與丹麥商哥本哈根基礎基金(CIP)攜手合作 首艘國產鑽探船「奧黛麗絲號」今(3)日正式下水
開發商哥本哈根基礎建設基金(CIP)與高雄科技大學所共同打造第一艘本土自主設計組裝探鑽船-奧黛麗絲號(Polaris Australis)今(3)日在高雄旗津舉行下水儀式。CIP率先下八千萬大單,為奧黛莉絲號開市。未來將由台灣鑽探公司環球測繪股份有限公司,執行在CIP風場的海底地質鑽探。
奧黛麗絲號全長58公尺,鑽探深度達海床下120公尺,是搭載兩組自動定位系統DP2。可做鑽探、全取樣、Bore hole CPT,並在船身內部建造實驗室。100%作為近海工程施工所設計之多功能工程船。全船交由中信造船在台灣打造,並已通過BV法國船級社嚴格篩檢。
CIP台灣區開發長許乃文表示CIP訂定海事工程本土化的目標,並希望透過實際支持,讓首艘台灣本土自主組裝的鑽探船順利啟航。為輔導奧黛麗絲號,挹注全球離岸地質探勘專業海工資源,並聘請國際環安衛專家與資深鑽探工程師駐點高雄指導,訓練面向包含:鑽探設備與技術、教育訓練、環安衛訓練等,此外也協助廠商完成必要完全與船舶設施檢驗要求。
許乃文說,CIP整合國內外資源進行輔導,是「期望本土廠商載環安衛及專業技術上,一定要符合國際離岸風電標準與規格」。並強調,期盼參與離岸風電的本土廠商,要投入足夠人力、物力、時間和嚴格的監督細節及交期,才有機會放眼亞太,搶進國際市場。
奧黛麗斯號的船東銓日儀公司奚慎明總經理也提到,藉由與國際開發商的緊密合作,對本土廠商與整體產業鏈的質量提升都有相當大的推動力。並表示,看到奧黛麗絲號的啟用典禮心裡百感交集。
2017年三月下決心由新加坡採購奧黛麗絲更改為台灣國籍迄今,歷經的辛苦不在箇中無法體會。奚慎明稍早也在FB發文表示,奧黛麗絲在去年2月完成了最後一次核三廠外海地球物理的調查任務之後, 從去年的二月進中信造船廠順隆廠進行DP2的改裝及增加鑽台的工程,經歷了整整十五個月的整修時間, 它經歷了BV Class十年大檢,DP2改裝; 23m高的鑚井塔架的安裝, 經過各個不同廠家設備的整合及試車, 經過嚴格的第三方公正的DP2檢驗機構FMEA的嚴格檢驗, 以及第三方公正機構的DP2檢驗,上一個星期又被安排到外海做整體性的鑚探採㨾CPT的全功能測試, 實際在外海海試鑽孔到六十幾米/採樣/CPT的結果令人滿意。
高科大副校長俞克維指出,高科大是結合親產優質、創新創業以及海洋科技三大特色之技術型大學。今與哥本哈根基礎建設基金(CIP)合作,代表台灣教育與產業接軌,積極投入產學研發能量的表現。
高科大海事院院長連長華指出,高科大透過教育部補助「離岸風電產業海事工程菁英訓練基地」計畫經費,自行設計及開發離岸風電基本安全訓練(GWO BST)設備及教材,預計在今年十月於旗津校區完成離岸風電訓練基地並進行發證。可提供技術支援、產學合作及人才訓練,為台灣離岸風電產業提供優質的本土化人才。
【小知識】
鑽探船:鑽探船係為地質鑽測所打造。地質鑽測是為離岸風場建置的首要工作,透過鑽探可深入了解未來風機底下的海床結構,以作為海底基礎設計與工程的科學依據。
文稿及照片提供:陳詩叡
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