Search
🚩 ＃JR東日本台北 ＃今天開幕
房間、行政酒廊、餐廳開箱與方案👉https://www.minako.tw/blog/post/69744128
如果說去年夏天最令人興奮的事情是XPARK開幕的話，那今年夏天最令人期待的應該就是「JR東日本大飯店」台北分館的開幕吧！
在日本有14間分店的JR東日本大飯店，首次在海外插旗開設分館，而第一個選擇的海外據點就是台灣台北，座落的位置是以前的六福皇宮，除了客房的內裝、餐飲、酒吧、客房服務、行政酒廊都是高品質的日系服務，還引進仙台的日本料理日本純正懷石料理HAYASE。
我個人覺得公共設施例如游泳池等，因為建築規格是延續六福而沒有辦法有太大的更動有點可惜之外，但軟體上我覺得JR東日本台北都很努力做很細緻，像是行政酒廊24小時都可以喝到酒精飲料、一樓的酒吧有將山手線跟總武線設計到進去、還設計了台北專屬的JR香、沐浴備品挑選澳洲認證有機品牌「APPELLES」，也是外面飯店少有的，早餐部分聽說也融入許多台灣跟日本的食材，會讓我想去吃吃看。
如果想念日本我覺得蠻值得來這邊宅度假一下的！
JR東日本
＃東京美食～新宿「五ノ神製作所」蝦湯沾麵
回味兩年前的女兒東京畢業旅行，討論了三家那一趟大家最懷念的拉麵，第三家就是位於新宿御苑旁小巷裡好吃的沾麵「五ノ神製作所」，這一家是我太太心目中品嚐過的拉麵、沾麵，排名前五名的。
據網路上的資訊，這家店系出自東京青梅拉麵店「いつ樹」，在2007年開業，雖然位於比八王子更偏遠的青梅地區，但因為出色又有水準而成為西東京地區的人氣名店。因為店內的「蝦湯沾麵」越做越有名，該店2010年決定以這系列為主打商店開始開分店，跳出偏遠的青梅，直攻繁華的新宿，並成立新的品牌「五ノ神製作所」。
這家店有三種口味～～單純的蝦沾麵及味噌蝦沾麵與蕃茄蝦沾麵，然後就是要加蛋或加叉燒，麵的數量分為～小、並盛、大盛，最特別的是麵條上加了一坨羅勒青醬與法國麵包，法國麵包沾點青醬再放入蝦蕃茄湯浸一下，頗有吃法國料理的感覺，還滿有創意的。
這家小店只有16席L字型的櫃台座位，相較於其他的拉麵店來說，用餐空間算是蠻寬敞的，第一次去用餐恰逢中午時間，大排長龍，因為沒有進店家看位子，就自動放棄了！第二次刻意選在下午三點的離峰時段去品嚐，運氣很好並沒有排隊等候，但買好食券做定位後，已看到門外排出一條長長的人龍，大約有10位排隊候位！
店家就在新宿御苑旁，也可以從新宿南口高島屋百貨旁的巷子進入，不熟悉路況很容易迷路，而且店家外常常大排長龍，不過～～美食是值得排隊等待的！若是想前往品嚐，得先做好排隊久候的心理準備~~建議，最好是避開用餐尖鋒時段！
地址：渋谷区千駄ヶ谷5-33-16 シャトレー新宿御苑第一 1F
營業時間：11:00～21:00
＃JR山手線
＃新宿站
＃JR總武線
＃千駄之谷站
＃METRO丸之內線
＃METRO副都心線
＃都營新宿線
＃新宿三丁目站
龜戶中央公園舊中川沿岸的紫陽花也在盛開中！
遠方的晴空塔、總武線的電車、綻放的紫陽花這三種要素合起來，確實可以形成一幅美麗的圖畫。
交通方式：搭乘JR總武線至平井站或東武龜戸線至龜戸水神站，皆需步行15分鐘左右。
延伸閱讀：精選東京近郊9大「繡球花」景點
https://matcha-jp.com/tw/1870
カメラはGoPro HERO9 Black→https://amzn.to/3rWOKWl
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
鉄道の旅手帖 三訂版→https://amzn.to/3dtCp6F
2021年2月23日撮影。
御茶ノ水駅（おちゃのみずえき）
JR東日本。中央本線・総武線
1904年（明治37年）12月31日 当駅 - 飯田町駅間開通と同時に甲武鉄道の駅として御茶ノ水橋の新宿寄りに開業。旅客営業のみ。
1906年（明治39年）10月1日 鉄道国有法による甲武鉄道の国有化に伴い、官設鉄道の駅となる。
1908年（明治41年）10月12日 国有鉄道線路名称制定により、中央本線の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。
1923年（大正12年）9月1日 関東大震災により旧駅舎の一部が焼失したが、応急復旧して継続使用。御茶ノ水付近は崖の崩落を含む施設被害を受ける。
1932年（昭和7年）7月1日 現在地に伊藤滋が「モダニズム」を取り入れて設計した新駅舎に移転。両国と結ぶ総武本線が乗り入れ。
1933年（昭和8年）9月15日 御茶ノ水 - 飯田町間複々線化完成、中央線急行電車（現在の中央快速線）運転開始。
1949年（昭和24年）6月1日 日本国有鉄道発足。
1968年（昭和43年）7月16日 22時30分頃、1番線において追突事故発生。
1972年（昭和47年）7月15日 総武快速線の開業に伴い、総武本線の起点駅から総武本線支線の終点駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。同時に聖橋口の東側に出口専用の臨時改札口が開設される。開設当初は日曜祝日を除く8時00分 から9時15分のみ使用。
1999年（平成11年） JR東日本の駅が関東の駅百選に選定される。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2019年（平成31年）1月29日 JR東日本の駅で改札階とホームを連絡するエレベーターとエスカレーターの使用を開始。
2020年（令和2年）3月14日 この日より中央・総武線各駅停車が終日直通運転となる。これに伴い、当駅折り返し列車がなくなる（最終の当駅止まり2本、翌朝の当駅始発2本を除く）。
2019年度の1日平均乗車人員は103,582人で、JR東日本管内の駅では大井町駅に次いで第38位。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Ochanomizu Station
JR East. Chuo Main Line / Sobu Line
It opened on December 31, 1904.
The average number of passengers per day in 2019 was 103,582, ranking 38th among JR East stations after Oimachi station.
相機使用GoPro HERO9 Black。
御茶之水站
JR東。 中央本線/總武線
它於1904年12月31日開業。
2019年的每日平均乘客數量為103,582，在大井町站之後的JR東站中排名第38位。
相机使用GoPro HERO9 Black。
御茶之水站
JR东。中央本线/总武线
它于1904年12月31日开业。
2019年的每日平均乘客数量为103,582，在大井町站之后的JR东站中排名第38位。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
오차노미즈 역
JR 동일본. 중앙 본선 · 소부 선
1904 년 12 월 31 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 103,582 명으로 JR 동일본의 역에서는 오이 마치 역에 이어 38 위.
GoPro HERO ９→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
2020年11月1日撮影
品川駅（しながわえき）
JR東日本 総武線（快速）
1872年（明治5年）
1月20日に西洋建築平屋建の品川駅（当時は「品川ステーション」）の駅舎が完成。総工費約5,427両。
6月12日（旧暦5月7日）当駅 - 横浜駅＜初代＞（現・桜木町駅）間が仮開業し、当駅も営業開始。
10月15日（旧暦9月13日）に新橋駅＜初代＞（後・汐留駅） - 当駅 - 横浜駅間が正式開業。
1885年（明治18年）3月1日に日本鉄道品川線（現・山手線）が乗り入れ。
1906年（明治39年）11月1日に日本鉄道が鉄道国有法により国有化。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定により東海道本線の所属となる。
1914年（大正3年）12月20日に京浜線（現・京浜東北線）運転開始。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道（国鉄）が発足。
1976年（昭和51年）10月1日に総武快速線が当駅まで乗り入れ。
1980年（昭和55年）10月1日に総武快速線と横須賀線の運転系統が統一され、直通運転を開始（SM分離）。一般向けコンテナ・車扱貨物の取り扱いを全廃。駅南東に広がっていた貨物ホーム撤去。これに伴い、横須賀線は東海道線ホーム発着ではなくなった。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1998年（平成10年）
3月26日に構内のJR貨物品川機関区が川崎貨物駅構内に移転、川崎機関区（現・新鶴見機関区川崎派出）に改称。
11月1日に東西連絡通路（レインボーロード）が完成、橋上駅舎化。
これ以前には、当駅には線路を越えて東西を結ぶ自由通路が設置されておらず、東口方面と西口方面を歩いて行き来するには入場券を購入して駅の改札内を経由する必要があった。
その関係で当駅には定期入場券を購入する利用者が多く存在していたが、東西連絡通路の完成で解消されることとなった。
2001年（平成13年）
4月に港南口前の交通広場の供用を開始。
11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年（平成15年）10月1日にJR東海の東海道新幹線品川駅が開業。開業記念セレモニーの一環で、ソニーの「QRIO」が当駅から静岡駅までロボットの乗客としては初め新幹線に乗り込んだ。
2008年（平成20年）3月15日にこの日のJRグループのダイヤ改正により、東海道新幹線は全列車停車となる。また、横須賀線新ホームの使用を開始し、当駅始発・終着列車が新設される。
2015年（平成27年）3月14日に上野東京ライン（東北縦貫線）が完成し、上野駅が終着であった宇都宮線・高崎線・常磐線の列車と東海道本線の列車の相互乗り入れを開始。
2020年（令和2年）3月19日にJR品川イーストビル内にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」が開業。
2019年度の1日平均乗車人員は377,337人で、JR東日本の駅では横浜駅に次ぐ第5位。
Shinagawa Station
JR East. Sobu Line (Rapid)
On January 20, 1872, the Western-style one-story Shinagawa station was completed.
On June 12th of the same year (May 7th of the lunar calendar), Yokohama Station was temporarily opened from Shinagawa Station, and this station also started operations.
The section between Shimbashi Station and Yokohama Station officially opened on October 15 (September 13 of the lunar calendar).
The average number of passengers per day in 2019 is 377,337, which is the fifth largest station in JR East after Yokohama station.
品川站
JR東。 總武線（快速）
1872年1月20日，品川站落成。
同年6月12日（太陰曆5月7日），品川站從橫濱站臨時開放，該站也開始營業。
新橋站與橫濱站之間的區間已於10月15日（太陰曆9月13日）正式開放。
2019年的每日平均乘客人數為377,337，這是JR東日本在橫濱站之後的第五大站。
品川站
JR东。总武线（快速）
1872年1月20日，品川站落成。
同年6月12日（太阴历5月7日），品川站从横滨站临时开放，该站也开始营业。
新桥站与横滨站之间的区间已于10月15日（太阴历9月13日）正式开放。
2019年的每日平均乘客人数为377,337，这是JR东日本在横滨站之后的第五大站。
시나가와 역
JR 동일본. 소부 선 (쾌속)
1872 년 1 월 20 일에 시나가와 역이 완성.
같은 해 6 월 12 일 (음력 5 월 7 일) 시나가와 역에서 요코하마 역이 임시 개업했다.
10 월 15 일 (음력 9 월 13 일)에 신바시 역에서 요코하마 역 사이가 정식 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 377,337 명으로 JR 동일본의 역에서 요코하마 역에 이어 5 위.
2020年8月30日撮影
水道橋駅（すいどうばしえき）
JR東日本 総武線
1906年（明治39年）
9月24日に甲武鉄道の駅として開業。旅客営業のみ。
10月1日に国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道発足。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2001年（平成13年）11月18日にJR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）7月4日にJR東日本の発車メロディを読売ジャイアンツ応援歌の「闘魂こめて」に変更。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札口は東口と西口の2か所ある。快速線はホームの南側を通るが、壁で仕切られている。
2019年度の1日平均乗車人員は81,623人で、JR東日本では登戸駅に次いで第55位。
Suidobashi Station
JR East. Sobu Line
It opened on September 24, 1906.
The average number of passengers per day in 2019 was 81,623, ranking 55th in JR East after Noborito Station.
水道橋站
JR東。 總武線
它於1906年9月24日開業。
2019年的平均每日乘客人數為81,623，在登戸站之後的JR東日本排名第55位。
水道桥站
JR东。总武线
它于1906年9月24日开业。
2019年的平均每日乘客人数为81,623，在登戸站之后的JR东日本排名第55位。
스이도바시 역
JR 동일본. 소부 선
1906 년 9 월 24 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 81,623 명으로 JR 동일본에서 노보 리토 역에 이어 55 위.
「シモジマ（SHIMOJIMA）」是一家以包裝材料、文具為主的店家，主打的就是低價策略，同樣的商品會比在Tokyu Hands、LoFt等文具店家還要便宜上20~30%，加上店家又有免稅的 ... ... <看更多>
(4K) JR 東日本E231系900番台中央、 總武 緩行線用. ... <看更多>
jr總武線 在 [破解] 關東JR通勤天書Vol.05 -- 中央總武系統- 精華區Railway 的推薦與評價
中央總武系統可細分成三個子系統：「中央線快速」、「總武線快速」以及「中
央‧總武普通」三個子系統。本系統採用的是普通與快速分離運行，雖然大多數的路
段都是平行，但是停靠的車站有所差異，各有各的運行模式，甚至連發車月台也是不
同的，使用時請特別注意：
三鷹 新宿
大月 ●────●────────────┐
●════●════●═══╗╔══════╗│ ── 中央‧總武普通
東京●● ║│ ══ 總武線快速
║ ║│ ══ 中央線快速
║ ║│ ╔═●成田空港
║ ║│ ║
大船 橫濱 ║ 千葉●●══╩╗
●════●═════════╝ ║ ●成東
╠══╦═╝
║ ╚══╗
║ ║
君津● ●上總一之宮
中央‧總武普通：
[系統路線] 中央總武緩行線 ChuOuSouBuKanKouSen (三鷹～千葉)
[直通運轉] 東京METRO 東西線 TouZaiSen (中野～西船橋)
東葉高速線 TouYouKouSoKu (西船橋～東葉勝田台)
[運行模式]
系統基本運轉：三鷹──千葉
系統特殊運轉：三鷹─御茶之水─東京 (少數)
直通運轉：三鷹─中野═(東京METRO 東西線)═西船橋
三鷹─中野═(東京METRO 東西線)═西船橋═(東葉高速線)═東葉勝田台
中野═(東京METRO 東西線)═西船橋─津田沼
[列車等級] 僅只有普通
停靠站的模式就很簡單了，全線都是普通列車，也就是各站都會停靠了，但是直
通列車進入東京METRO 東西線的區間內，可能會變成快速列車，但是在JR線的部分是
不影響的，仍然是各站均停靠的普通列車，使用直通運轉列車時，請特別注意。
從中野站以西的區間要往津田沼的話，請搭乘往千葉、津田沼的列車，不可以搭
乘直通運轉列車，因為直通列車是「三鷹─中野═(直通)═西船橋═東葉勝田台」以
及「中野═(直通)═西船橋─津田沼」，絕對不會有直通運轉的列車從「中央總武緩
行線」直通進入「東京METRO 東西線」再切回「中央總武緩行線」。所以請務必了解
直通運轉的運行模式。
中央‧總武普通： ─●─ 山手線系統
│ ─●─ 埼京線系統 板橋
│ ─●─ 湘南新宿系統 ●───
│ ─●─ 中央總武系統 │
●新小平 ─●─ 中央‧總武普通 ─●─ 直通運轉 │
│ ─●─ 京葉武藏野系統 │
│ │╭──
│ 池袋●●●─
│ 東京METRO 東西線直通→ │││
│ 武 吉 西 ╔═══。。。。││●
│西 藏 三 祥 荻 荻 中║ 東 大 │││
│國國 小 小 武 鷹 寺 窪 窪 野║ 中 久 ││●
國 │分分 金 金 藏 ●═●═●═●═●═●═● 野 保 │││
│ 立 │寺寺 井 井 境 ●─●─●─●─●─●─●─●─●──╮││●
─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─────╮││││
═●═══╪═●═══════●═●══════════════●●●●●●
立 │ 三 吉 新宿║│││││
川 ●北府中 鷹 祥 ║│╰┼┼●─
│ 寺 ║╰─┼┼┼─
│ ╚══╪╪╪═
●府中本町 │││
--------------------------------------------------------------------------
│ │║●王子 尾久 三河島 南千住
板橋 │ │╚╪════●═╗╭────●───●──
●──────●十條 │╭╯ ║│
│ │●上中里 ║│
│ ││ ╚╪════════╗東北
│ ││田端 西日暮里 ●───────╮║本線
│╭──────────╯╰●───●───●──●───╮│║
池袋●●●─●──●──●───●───●───●──●──●●●●上野
│││ 大塚 巢鴨 日暮里 鶯谷 ││
││●目白 ─●─ 山手線系統 ●●御徒町
│││ ─●─ 湘南新宿系統 水道橋 御茶之水 ││ 淺草橋╭
││●高田馬場 ─●─ 京葉武藏野系統 ●───●────●●●─●─┼
│││ ─●─ 中央總武系統 │╭──●──╮ ││秋葉原 │
───╮││●新大久保 ─●─ 常磐線系統 飯││╔═══╗╰╮││ ●
──╮││││ ─●─ 京濱東北系統 田●│║ ╚╗●●●神田 │
═●●●●●●新宿 ─●═ 埼京線系統 橋││║中 東║│││╭───●
║│││││代代木 信濃町 四谷 ││║央 京●●●●●●●●
║│╰┼┼●────●───●───●───●│║本 │││║│╰─
║╰─┼┼┼────────────●────╯║線 有樂町●●│║╰──
╚══╪╪╪════════════●═════╝ │││║
││●原宿 ─●─ 中央‧總武普通 ●●●●新橋
--------------------------------------------------------------------------
│ ─●─ 山手線系統 │
──●───●───● ─●─ 京濱東北系統 │
三河島 南千住 北千住 ─●─ 中央總武系統 ●市川大野
─●─ 中央‧總武普通 │
══════╗ ─●─ 常磐線系統 │
─────╮║ ─●─ 京葉武藏野系統 │
●───╮│║ ═●═ 埼京線系統 ●船橋法典
●──●●●● │
││ ←東京METRO │東西線直通
●● 錦糸町 新小岩 。。。═●══●═●═══╗
││秋葉原 ╭───●─────●───●─────┼──●────╮║
───●●●─●─┼─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●──●─●─●●●
─╮ ││ 淺草橋│ 兩 龜 平 小 市 本 下 │西 船 東 ││津
╗╰╮││ ● 國 戶 井 岩 川 八 總 │船 橋 船 ││田
╚╗●●●神田 │ 幡 中 │橋 橋 ││沼
東║│││╭───●日本橋 舞 山 │ ││
京●●●●●●●● 新木場 濱 │ ││
│││║│╰●─────●─●─●─●──●────┤ 幕張本鄉●│
有樂町●●│║╰─●─●─●─●─●─●─●──●─●─╮│ ││
│││║ 八 越 潮 ║ 葛 新 市 二 ││ 幕張●│
濱松町●●●●新 丁 中 見 ║ 西 浦 川 俁 ●●南船橋 ││
─●─╯││║橋 堀 島 ║ 臨 安 鹽 新 ││ 新檢見川●│
─●──╯│║ ║ 海 濱 町 ●●新習志野 ││
─────╯║ 東雲● 公 ││ 稻毛●●
══════╝ ║ 園 ●●海濱幕張 ││
║ │ 西千葉●│
東京 ║ ●檢見川濱 ││
TELEPORT ║ │ ││
══════●════════● ●稻毛海岸 千葉●●─
TWR臨海線[私鐵] 國際展示場 │ │
╰─●──╮ │
千葉MINATO│ │
─●─ 山手線系統 │ 蘇我●─
═●═ 埼京線系統 袖 長 姊 ╰───●┬
─●─ 京濱東北系統 浦 浦 崎 內房線 ││
─●─ 中央總武系統 ╭─●─●─●─●─●─←╯│
─●─ 中央‧總武普通 │╭●─●─●─●─●─←─╯
─●─ 京葉武藏野系統 ↓↓巖根 五 八 濱
││ 井 幡 野
●●木更津 宿
││
●●君津
││
中央總武系統未完 (待續)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.185.115
※ 編輯: hima 來自: 140.113.185.115 (04/15 19:25)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.185.115
※ 編輯: hima 來自: 140.113.185.115 (04/18 01:00)
... <看更多>