這篇貼文想跟大家介紹「LIT 」(鋰電池技術 ETF)
-
比起燃油車，電動車儼然成為未來發展的主要趨勢之一，
各國政府也紛紛祭出政策推廣 🌍
- 拜登的綠能新政，誓言要在 2030 年，讓電動車達到美國汽車銷量的50%。
- 挪威及荷蘭 2025 年禁止新售燃油車；其他歐洲主要國家也陸續訂出禁售燃油車的年限。
- 日韓預計在 2030 或 2035 年實現禁售新燃油車政策。
可見未來十年，將會是電動車蓬勃發展的時期，
而它的本質命脈「電池」。
簡單地說，目前電動車最核心的電池技術以「鋰電池🔋」為主。
因此直觀地想，電動車的發展勢必也會帶動整個鋰電池的需求，
對投資人來說，相關概念股就會是很吸引人的商品
LIT 就是涵蓋整個鋰電池產業/生態系的 ETF
-
LIT 主要專注於投資整個「鋰電池生態系」，
從採礦與提煉金屬的鋰礦商、鋰電池生產商，
以及周邊材料、設備、技術相關應用的龍頭企業都包含在內。
✨ 從過去這兩年績效來看：
2020 績效達 126.37%
2021 目前為止是 28.91%
皆高於標普 500 的大盤績效，因為受惠於電動車的驅動。
雖然歷史表現不代表未來績效，
但以目前趨勢來看，相信鋰電池發展還是相當有潛力的
不過，也不是沒有風險的💣
-
📌 風險1：「新技術的突破 ：鈉離子電池技術」
鈉離子電池概念其實很早就被提出，
具有「低成本、原料豐富跟穩定安全」等優勢，
但礙於「能量密度低與循環壽命短」的缺點，
遲遲無法突破來取代鋰電池，
不過未來技術若有大耀進，可能將會對鋰電池的需求帶來威脅。
當然以現階段來看，
大家還是偏向看好鈉離子電池在儲能方面的應用，
因為能量密度不需要這麼高，
所以暫時還不需要擔心「鈉電池」所帶來的威脅，
不過我還是建議，接下來要注意鈉電池的技術發展，
對投資人來說，如果有相關概念股誕生，自然是最好不過的事情！
-
📌 風險2：「鋰價下跌 - 供過於求」
LIT 成分股有不少跟鋰礦商有關的公司，
所以鋰礦價格下跌，也會間接影響 LIT 股價，
雖然目前看起來鋰礦還是供不應求，
但未來如果開採速度超乎預期，還是有可能有此狀況發生，
因此也要注意相關動向。
-
【免責聲明】
本文僅為 LIT 的研究心得內容，無任何投資建議。
所有投資交易皆存在風險。請自我謹慎評估！
-
想知道更多關於雷司紀的消息與撰寫的文章，
歡迎到我們的網站與臉書收看：
👉🏻 linktr.ee/raysky.investment
lit etf股價 在 [標的] 00893 國泰電動車ETF - 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
1. 標的： 00893
2. 分類：請益
3. 分析/正文：
(一)標的:
00893標榜涵蓋全球約10個國家，成分股有30檔
挑選公司目前營收來源與智能電動車產業最相關的上、中、下游供應鏈
(二)費用
ETF 管理費用: 0.9% + 0.2% + 交易稅
美股單次入金費用: 800 OR 30鎂 約佔總入金0.5-1%
若把入金費 攤提到管理費上 好像持有成本相對就沒那麼高了
(三)持股:
1.老黃 2.TSLA 3.蔚來汽車 4.恩智浦 5.英飛凌
前兩持股佔30%
前五持股大概佔50%
6-10名 義法半導體 松下 LG化學 安波福
前十名持股大概佔7成
台灣成分股: 台達電 大概2.5% 還有2 %小那100期貨
(四)購買動機:
菜雞大概每年能入美股費用只有約10-20萬台票
算了一下 大概買個5股NV 5股特斯拉 就結束了
(我知道NV要拆股了)
在加減碼上 彈性不高
因此才想 如果以3-5年的周期看好電動車產業
且本金又小 是不是購入此ETF會比個股好
4. 進退場機制：
美股大盤修正就撿,族群修正就撿
預計每年撿個3-5次,長期持有
看3-5年 年化報酬能不能來到15-20%
(SP500的1.5-2倍)
還請詢問大家意見 謝謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.77.33.250 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625757392.A.116.html
※ 編輯: aspirev3 (203.77.33.250 臺灣), 07/08/2021 23:20:50
... <看更多>