汽機車分流 汽車靠左機慢車靠右，明明很安全的，為什麼這幾年有些人吵著希望開放機車進快車道及廢除兩段式左轉，機車先天特性不適合高速行駛現在汽機車 ... ... <看更多>

雖然我知道這是月經文！但是看到米咖大的建議全面取消平面車道禁行機車,交通部的回應一文後，對於公文其中的.......汽、機車分流.....存有相當大的疑慮！ ... <看更多>

交通局新聞稿宣稱：「汽機車分流讓機慢車避開交流道匝道出入口與大型車輛發生碰撞的衝突，雖然繞行引道會增加行車時間，但是基於保障行車安全，籲請機慢車用路人配合繞行。 ... <看更多>

汽機車|全國首創彩色指引標線桃園 汽機車分流 再升級桃園市交通局首創全國引進韓國的彩色指引線提升 汽機車分流 [中嘉新聞/北健/桃園報導]為了提升機車 ... ... <看更多>

完整新聞標題: 汽機車未分流中正橋釀38車禍3.完整新聞內文: 連接雙北市的中正橋車流量大，橋上又設有分岔路口通往平面道路，由於汽機車未分流，交通事故頻傳，永和警 ... ... <看更多>

「車種分流」是為了保護機車騎士，這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡，低智商社會才 ... ... <看更多>

快車跟慢車的確有必要分流但是機車(普通重型以上)不論從法規還是實際行駛的速度都是屬於快車交通單位要汽機車分流的時候因為空間不夠所以只能讓機車這 ... ... <看更多>

4 F 推fukmar: 那是賤民道說車種分流結果只有禁機車 10/09 08:45 ... 7 F 推TVman: 機車禁行快車道但是汽車可以行駛慢車道汽機車分道有屁用 10/09 08:46. ... <看更多>

為什麼車種分流這種沒路用的道路設計都不會被廢掉完全歧視性的設計都不會 ... 使用機車相對1人汽車還可以改善竹科塞車問題結果做的政策都在壓縮機車的 ... ... <看更多>