二十年前台鐵舊線的鐵路施工後，導致阿美族人無法取用灌溉水，被迫休耕20年。二十年來求助無門， 找到我，我協助解決，來回協調之後即將動工。今天我因為開會無法到花蓮現場，但老人家主動跟我的同事要求要跟我視...

買不到車票，一路車上站著返鄉已經很痛苦了，上車還要被罰錢等於是痛上加痛！對於不過是想回家的東部居民很不公平。今天再次要求台鐵應該讓買不到票的花東人免於受罰，也特別提案獲委員會同仁連署支持通過。台鐵承諾...

口頭質詢─ ▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題，而東部居民最大痛苦就是一票難求問題，除了票務系統已逾10年以上未更新；另一方面，今年五月底宣布實施實名制，保障花東居民可以優先購票的政...

▶有關票務分流機制係依據花東居民、陸客團、一般旅客三種客源，按其購票需求不同，來改善東部一票難求問題。尤其「回家」是基本權利，所有公共運輸工具應優先處理之。 ▶本席長期推動具名優先購票，台鐵應具體說明...

▶復興空難發生後已影響飛花東的班機，尤其飛花蓮只有復興一家，以往一天10班，現在剩2班，後續是要逐步減少班機使其退出市場，還是慢慢恢復原本航空班機量?本席認為在安全第一的前提下，須顧及觀光客及商務客的...

劉櫂豪委員對於池上鄉公所建議池上車站改建計畫，規劃增設連通前後站之地下道，特邀請交通部鐵路改建工程局伍勝園副局長、鐵改局東工處何正吉副處長、台灣鐵路管理局花蓮運務段吳金添副段長、台鐵局台東工務段劉醇隆...

「交通不便利」，是花蓮、台東民眾最普遍極深刻的感受。長年蘇花公路落石、坍方不斷的危險、鐵路車票一票難求的痛苦，以及台灣西部公路馬不停蹄地建造、高鐵化的便捷，更讓許多花蓮人心生強烈的相對剝奪感。對此，蕭...

案由：本院委員蕭美琴等12人，有鑑於行政院於2012年2月4日核定「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」，經交通部表示今(2014)年6月將會完成花東鐵路電氣化工程，而雙軌化計畫何時完成仍遙遙無...

為讓花蓮車站升格成與台北、台中及高雄站並列的第四個特等站，民進黨立委蕭美琴長期關切並力推由二十八位委員共同連署提案之「交通部台灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則第二條條文修正草案」，此案並於3月21日交...

針對花蓮重大交通建設，民進黨立委蕭美琴今(11)日於交通委員會除針對「台九線花東公路拓寬」、「鐵路電氣化、雙軌化」及「新自強隧道工程」等建設提出質詢並要求交通部確實執行並掌握工程進度，蕭美琴質詢交通部...