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我長期的籲求～～另增建一條南北線捷運軌道運輸系統，貫穿信義區丶南港區丶內湖區丶中山區大直，銜接既有信義線丶板南線丶松山線通達大內科園區至大直接文湖線劍南站，以疏通進入內湖丶南港丶大直區塊的車塞狀況！
終於柯P團隊捷運局聽到了，也著手初擬路線圖中（如照片紅線所示），上周找來捷運局規劃處人員探詢初步的規劃意向，也當面給予鼓勵！當然，涉及規劃、路線核定丶預算籌備丶預算通過丶動工丶完工層層關卡，為時尚早，但有起步總是好的。
期待7年後這條捷運路線能實現！
#軌道運輸是對抗空污的根本
#軌道運輸才能舒解港湖地區塞車之苦
江志銘議員為內湖、南港地區爭取到「捷運民生汐止線」、「捷運南北線」於民國104年以前動工
江志銘議員在市政總質詢時詢問郝龍斌市長，新北市長朱立倫說捷運「三環三線」104年全部來動工，郝市長願不願意背書。郝市長回答這是他和朱市長重要的共同政見，他願意背書。
江志銘議員特別再次詢問郝市長，「三環三線」在台北市的部分（包括：捷運環狀線南、北環段；捷運南北線、捷運民生汐止線、捷運萬大樹林線），郝市長願不願意承諾在104年前都動工，郝市長回答將朝這個目標來努力。
... 交會轉乘點一定會是在站內, 也就是說不用出捷運就可以轉乘,然而, 未來的南北線(屬於環狀線), 由內科往南的部分,卻無法跟松山新店線(綠)及淡(閒聊與趣味第1頁) ... <看更多>
德福(11/2)今天擔任《立法院財政委員會》召委，安排「捷運路線—中和公館路廊」(原南北線)的規劃進度考察。 ... <看更多>
南北線捷運 在 市府不推南北線的原因- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近市府提出內湖輕軌的構想
有正反兩極的看法 包括前局長也來湊一咖
但是為什麼市府這次完全沒提到南北線呢
我覺得很關鍵的一點就是 柯P說要串聯三條東西向的捷運
但很明顯的 南北線無法和松山線和信義線轉乘
而新的內湖輕軌卻可以在101和松山站串連轉乘
這是否是市府擱置南北線改採新計畫的原因呢
不過捷運局似乎也有說內湖輕軌可能採中運量
還要經過評估 這是否是仍然沒有放棄南北線的一個浮筆
或許南北線和內湖輕軌計劃做整合會是最好的辦法
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