<#蔡政府 行政立法大權一把抓，並藉 #網軍 #側翼 與 #媒體操控，打造出 #一言堂 的輿論陣地，讓各界跟著政府鼓掌叫好。如今人民生命面對威脅，才暴露出「#國家隊」光暈下的不堪真相：蔡政府用 #民粹教條 遮蔽 #科學理性，用 #黨派私利 #掏空人民健康 與 #國家安全。>
蔡總統上任以來，不斷標榜各種「國家隊」的建立，以迎合並形塑新時代的國家驕傲。然而，這次把低階的「口罩國家隊」，和高階的「疫苗國家隊」混為一談，完全是概念不清而產生的戰略錯誤，並暴露其華而不實。放眼看去，在充滿各種「國X國造」口號的國防產業中，也有許多類似的例子，尤以航太及造船產業為最。例如，二○一六年政黨輪替後第一個翻案的軍工政策，就是取消空軍與義大利合製M-346教練機，改為研發「勇鷹教練機」；不幸，也因此延後兩年交機。一年來空軍連摔三架F-5戰機，外界即質疑：若非政策轉彎，三名殉職飛官可能已換新機，不致釀成悲劇。
台灣長期受國際邊緣化之苦，近年經濟競賽又屢被鄰國超車，民眾心裡充滿憂慮和不甘。蔡政府以「自主」口號搭配絢麗文宣，打造「科技國族主義」，似乎療癒了很多人的自尊。當「自製」成為國家戰略的神聖任務，為了達成自製目標，甚至放棄某些外購或合造機會。從新冠疫苗到勇鷹機，政府都標榜自製的「救國」效果，並宣稱可讓產業在全球市場嶄露頭角。
然而，如果比較勇鷹與國際市場其他新式教練機的性能，或比較國人對國產疫苗與國際認證疫苗的接受度，都證明一個殘酷的事實：台灣的技術能力還有一段長路要走。勇鷹機註定難以外銷，國產疫苗不僅價昂，甚至未完成三期臨床試驗，接種民眾無法順利入出他國。我們不能說國機國造不重要，但不應該以國防空窗和飛官性命為代價。同樣的，我們不能否認國產疫苗的戰略價值，但為何要以人民生命和經濟為賭注？
尤其，這類標榜配合國家政策或戰略目標的「國家隊」，有些只是民營企業，因此常被質疑執政團隊與特定業者有特定的利益關係。無論生技、航太，或風電、太陽能，都曾出現政府付給業者遠優於國際行情的價碼，也都曾大吹大擂後拿不出成績，更不乏綠營人士「插旗」掛勾或同室操戈的醜聞。
以國產疫苗為例，除了相關疫苗股價被炒高，連防護效果認證都企圖打折處理，這有什麼驕傲可言？以勇鷹機為例，從原型首飛到交付部隊，我們預計只花十七個月，不到韓國T-50的一半，而美軍T-7更要六年以上。如此追求速效，真的在乎國軍的安全與戰力嗎？
聯合報社論／「國家隊」光暈之下，不堪的真相
https://udn.com/news/story/7338/5591435
台灣國際造船股價 在 [新聞] 台船4年虧120億基隆廠工會要求董事長下- 看板Stock 的推薦與評價
1.原文連結：
https://reurl.cc/V6Z38N
2.原文內容：
台船國際造船公司基隆廠企業工會今天發出聲明書，指4年來台船公司虧損120 多億，如
此鉅大虧損差點讓台船公司走向倒閉之路，為讓台船公司起死回生，要求公司高階主管必
須負起經營及管理不善之責，聲明撤換董事長及總經理。
台船公司基隆廠企業工會理事長藍許清，及全體理監事提出此聲明。台船公司基隆廠員工
為求保障工作權益，明天中午12時至12時50分在廠區靜坐抗議。
聲明書指出，台船公司現為股票上市民營公司，因現有官股仍為大股東，董事長仍由政府
派任，政府4年前派任鄭文隆為台船公司董事長，雖然鄭文隆董事長剛上任即規劃出未來
美麗前景，但時間很快，過去4年未能見到美麗成果，而是4年來台船公司竟虧損120多億
，如此鉅大虧損差點讓台船公司走向倒閉之路。
聲明書說，政府對所指派董事長有如此大的疏失未做任何處理，僅於口頭說會負起應有的
責任，造成如此重大虧損的鄭文隆董事長仍未見有任何改善動作，如以此態度繼續領導台
船公司，台船前途值得堪慮，為能拯救台船公司，希望鄭文隆董事長及總經理曾國正，如
有擔當應負起虧損之責任，即刻請辭董事長。
聲明書指董事長及總經理個人的領導統御有缺失及管理不善，各項工程進度嚴重落後，以
致於台船公司建造之多艘船艦遭受到高達14億元之逾期罰款。另有關台灣國際造般(股)公
司從業員度年考核暨獎金實施要點之修正內容，未經勞資雙方事先協商即「刪除全年全勤
加 2 分之條文，及刪除考績獎金以一個月計，改以公司營運狀況而定，以一個月為上限
」等條文之修正，並冒然發布實施，有違誠信原則。
工會認為，依據台船勞資雙方簽訂之團體協約規定：甲方章程、規章及其他規定之制訂、
修正、廢止，組織變更等情形，若雙方認為涉及營運或權益時，雙方應本誠信原則進行磋
商。台船公司未能遵守團體協約之約定，已嚴重破壞勞、資雙方多年來所建立的和諧與互
信，甚至有逐漸惡化之趨勢。
3.心得/評論：
公司會倒閉嗎？還要國艦國造跟離岸風電
民進黨不搬錢出來救
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