日本羽田等全國七機場,外籍人士出境將啟用「臉部認證閘門」✈
日本出入國在留管理廳日前公布,將針對全國7座機場的外籍人士出境手續導入「臉部認證閘門」。羽田機場將於7/24率先導入,其餘6座機場依序為成田、關西、福岡、中部、新千歲與那霸,會自8月起開始依序啟用🛫
👥運用對象:以觀光等為目的入境、屬停留期間90天內「短期簽證」的外籍人士。
👉目的:讓出境手續順暢運作,一方面也是為了把更多人力投入到入境方面,加強嚴格審查。
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日本出入國在留管理廳 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的最佳貼文
#東京交通~臉部認證閘門
日本「出入國在留管理廳」最新消息,從7月24日起率先於羽田機場啟用「臉部認證閘門」,後續會在成田、關西、福岡、中部、新千歲與那霸等其他機場也將採用這些系統,官方說明此措施一方面是為求出境手續順暢運作,一方面也是為了把更多人力投入到入境方面,加強嚴格審查。
希望這套設備能簡化入境手續,更加方便、快速通關!
PS.照片取材自朝日新聞
日本出入國在留管理廳 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的最佳解答
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2016北回歸線是北半球溫帶和熱帶的分界線,環繞北半球十六個國家,總共建有九座北回歸線標碑,其中在臺灣就有三座,分別位於嘉義的水上、花蓮的舞鶴及花蓮的靜浦,每年夏至時(6月21日或22日),正午的太陽將直射此地。花蓮舞鶴標誌--位於花蓮縣 瑞穗鄉,碑頂成斜角狀,碑身兩面 有「北回歸線標」字樣,上端有一 根雙向箭頭指標。而這座北回歸線地標也是有著它的淵源與歷史,原先瑞穗鄉舞鶴村的這座北回歸線地標,並不是立在此,在日據時代1993年間,當然為了推動紅葉溫泉和瑞穗鄉的溫泉觀光旅遊,本建在其距離標準線之地,南約3公里遠的瑞穗火車站前,以往的人在此拍完照,留下足跡之後,便能通往溫泉區的入口,不過後來因為科學求證下,才又將這地標移遷至現今的標準線上,而2000多年前,西方人又觀測到北回歸線時,夏至日位置正處在天空中的黃道十二宮的巨蟹座方位,因此又有「巨蟹座回歸線」之稱。一般而言,北回23.5度都是很不適合人居住的地方,如撒哈拉沙漠、墨西哥沙漠,只有台灣在北緯23.5度處,生態和文化獨一無二的豐富多變,原因之一為海洋的滋潤,另一個原因是這樣一個南北400公里,東西200公里的小島上,超過三千公尺的高山有220座,山遇到東北季風、東南季風的水氣,遇水則發,在地理上很特別。尤其是花蓮,從海到太魯閣只有19公里,海拔從0到450公尺,世上少有。
翻車魚Mola mola又稱翻車魨/曼波魚/頭魚,為輻鰭魚綱魨形目翻車魨科的一種。分布於全世界溫帶及熱帶海區,包括南海、東海等海域,屬於大型大洋性魚類。其常棲息於各熱帶和亞熱帶海洋以及也見於溫帶或寒帶海洋。曼波魚在臺灣最初叫做翻車魚,漁民常常看見牠翻躺在水面如在作日光浴而以「翻車」的名字來形容牠,2002年花蓮漁業單位結合觀光單位為促銷翻車魚漁產,舉辦了一場「翻車魚盛宴」活動,因為「翻車」名被認為不吉利,所以漁業單位再舉辦一場「為翻車魚更名、徵名」活動,由民眾票選。最後「曼波魚」這個名稱最高票當選。
松園別館舊稱花蓮港「兵事部」辦公室,建於世界二次大戰後期,1942年4月1日為開廳日。與鄰近「放送局」(民國33年5月1日設,現中廣公司花蓮台)、「海岸電台」(長途電信管理局,現中華電信)、自來水場(自來水公司美崙淨水場)等皆有松林連成一片。由於視野直對北濱海灘之美崙溪入海口,具有天然制高點優勢,可俯瞰美崙溪入海處、花蓮港及太平洋海景,戰爭期間輕易掌控出入南濱海面的船隻及南機場航機起降,成為日軍當時在花蓮的重要軍事指揮中心。 此地在日治時期曾是高級軍官休憩所,傳言日本神風特攻隊出征時也會在此接受天皇賞賜的「御前酒」,增添許多想像空間。終戰後,此地由國民政府軍隊接管,民國 36年管理單位為陸軍總部,曾為美軍顧問團軍官休閒度假中心。中美斷交後,民國66年改由國有財產局所有,隔年交由行政院退輔會管理迄今。
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