童燕珍就是孝女時代C位童惠珍的sister啊
拜託一下啦，這位 #三民區的國民黨議員
🔥監督是憑數據、憑理性、憑論述，#不是憑感覺啦🔥
高雄市議員童燕珍今天與一群抗議輕軌的民眾，到輕軌C13站（駁二蓬萊）會同捷運局同仁實測轉彎噪音，結果，#測試結果62db（分貝） #完全符合環保署校園噪音標準67 db（分貝）。
接著，現場的中華藝校家長代表、美術館周遭及大順路沿線居民 #質疑輕軌降速造假。
但尷尬的是，童議員卻在受訪時說，「在旁邊聽也沒覺得很吵」😉。
很明顯的，比起身旁少數抗議輕軌的群眾，童議員也很清楚，更多的高雄市民正在「等著看數據」，因為大家都相信，數據會說話。
🔍事實上，今天童議員會同捷運局做噪音實測的路段（C13車站）在七賢路底駁二藝術特區， #該區的轉彎幅度比目前被抗議的美術館區（C20-C21站）還要來的更小。
意思是， #若今天的測試噪音都沒有超標，那美術館區轉彎幅度更大，
#異音只會更小，抗議噪音根本毫無道理。
📌捷運局也分別回應：
為減振抑噪，已定時於鋼軌轉彎處塗佈潤滑劑改善磨擦情形，並降低過彎車速，減小離心力產生磨軌噪音。
至於有人抗議輕軌路口警示燈太吵的部分（我是真的覺得這個很蠢， #因為日本的紅綠燈都會響鳴），捷運局也可配合將特定路段聲音做調整。
今天最讓我覺得怪的是，現場民眾質疑輕軌降速造假躲避噪音檢測，那表示輕軌過彎是可以減速的對吧？
那讓輕軌在美術館過彎時，減速過彎，不就解決大家的問題了嗎？ 到底是在抗議什麼？
奉勸童燕珍議員，科學的數據你也看到了，該爭取的曝光你也爭取到了，但多數高雄民意還是支持興建輕軌，難道真的要這樣一意孤行卡高雄？
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