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新北捷人員缺額又屢傳裁員 缺內控機制 影響服務品質
翻開109年新北總決算審核報告，寫著「淡海輕軌代操作維修契約將於110年12月23日屆期，捷運公司雖已決議接管，惟路網運輸所需第一線人力仍未完成招募.......」。跟宇恩這陣子以來接到的陳情反映不太相同？
離職員工等了3個月拿不到離職證明、打疫苗發臉書就被懲處，員工升遷、獎懲、離職等都沒有公開的制度規範，甚至明明就被審計糾正人員未足額進用，卻又屢傳裁員消息，實在不像是一間資本額5億、由市政府投資的大公司。
(捷運局9/6回復新北捷公司無裁員情事，回覆內容放在留言處)
宇恩要求捷運局，落實督導新北捷人員進用問題、建立完善內控機制，讓新北捷公司運作趨於正常、穩定，也才能提升新北捷的服務品質、提供市民舒適的大眾運輸環境！
#講話口罩滑下來 #後來拉好請見諒
#新北捷運公司 #新北市捷運局
#淡海輕軌 #建立完善內控制度 #提升服務品質
你贊同 老闆/主管 監控 職員在 #個人社群平台 的發言嗎？
日前宇恩接獲民眾陳情，指出有新北捷同仁因為在個人社群平台上，分享疫苗接種經驗而遭到懲處；更傳出下一波懲處對象要針對在PTT上討論新北捷疫苗接種情形的同仁。對此，新北捷運公司回應指出，#在打疫苗前就要求施打疫苗同仁勿將訊息張貼個人社群軟體，違反指令則處以環境清潔，當事人也同意接受；至於在PTT留言的同仁則不會懲處。
儘管侯友宜市長早在記者會上公告數次，「捷運站務人員、駕駛員於7/6、7/7完成疫苗接種。」但新北捷運公司仍認為，「不招搖、不高調、展現專業，是軌道從業人員的基本素養。」也就是說，新北捷運公司 #並未否認對於員工個人隱私的控管，不過是讓員工遵守 #做人基本的道理。
無獨有偶，今年4月，新北市經發局也發生主管因為懷疑下屬職員在群組內說他壞話，要求職員交出手機；還有許多要求職員加主管FB好友等等的做法，在新北市政府似乎層出不窮。
以新北捷的個案來看，宇恩認為，同仁單純分享疫苗接種經驗，駕駛員和站務人員接種也是市長公開公告的政策，在社群平台上的發言，應屬於 #個人隱私 和 #言論自由，不應受到監控、管制、甚至因此受到懲處。
對於主管或老闆監控職員個人在FB、IG、LINE等社群平台上的貼文、留言，大家怎麼看呢？
三級警戒延至7/26 宇恩呼籲：輕軌尖峰班次恢復正常
自5/22起新北捷因應疫情三級警戒，宣布調整發車班距，紅樹林站至濱海沙崙站上午尖峰時間班距延長至10~12分鐘一班。
雖然三級警戒再次延長，有些上班族已經逐漸開始回到職場。
觀察自班距延長以來，平日尖峰時間(7時-9時)每日平均運量，5/24當週693人次、5/31當週656人次、6/7當週617人次為最低點、6/14當週679人次、6/21當週677人次、到6/28當週730人次來到最高點。
再加上疫情略趨穩定和微解封，接下來平日因應通勤需求勢必逐漸增加，現況的班距不僅可能對民眾造成不便，更嚴重的是會造成車廂或站體擁擠群聚。
宇恩呼籲新北捷運公司，#盡速恢復輕軌尖峰班次，以分散通勤人流 ，落實消毒及簡訊實聯制，採高規格防疫措施，兼顧必要通勤乘客的需求。
先跟市民拜個早年，#新年快樂、#家金鼠喜🧧
今年過年跟以往不一樣，#侯Sir 和市府團隊共同挑戰 #一鏡到底 的賀歲影片，希望透過創意拜年讓市民朋友們多多認識我們的團隊，也再次感謝團隊的每一位同仁。未來我們也將以有趣、有感、有效的宣傳方式，讓市民朋友們了解市府政策的進度與規劃，讓新北市會越來越好。現在邀請大家一起來欣賞我們的作品❤️
聯合演出（名單依照演出順序排列）：
主計處長 吳建國
地政局長 康秋桂（ 地政。稍息。新北事 ）
民政局長 柯慶忠（ 新北民政保平安 ）
秘書處長 饒慶鈺
政風處長 王文信
衛生局長 陳潤秋（ 新北衛什麼 ）
環保局長 程大維（ 新北i環保 ）
農業局長 李玟（ 新北市農業局-稼日蒔光 ）
新北果菜公司董事長 廖榮清（ 新北果菜 ）
原民局長 羅美菁（ 新北新原鄉 新北原民局 ）
客家局長 林素琴（ 新北市客家局 ）
文化局長 龔雅雯（ 新北市文化局 ）
社會局長 張錦麗（ 新北好日子愛心大平台 ）
水利局長 宋德仁（ 新北水漾 ）
勞工局長 陳瑞嘉（ 新北勞動雲 ）
財政局長 李泰興
城鄉局長 黃一平（ 我愛陳香菊（新北城鄉局） ）
工務局長 詹榮鋒（ 工程圖輯隊 ）
法制局長 黃怡騰（ 新北法服真便利）
新北捷運公司董事長 陳建宇（ 淡海輕軌 x 新北捷運）
警察局長 陳檡文（ 新北市政府警察局）
捷運局長 李政安（ 新北捷運局）
消防局長 黃德清（ 新北消防發爾麵）
研考會主委 林豐裕（ 青見新北）
交通局長 鍾鳴時（ 新北交通族）
觀旅局長 張其強（ 新北旅客）
教育局長 張明文（ 新北學Bar）
新聞局長 蔣志薇（ 我的新北市）
人事處長 郭素卿
經發局長 何怡明（ 來趣新北金發局）
副秘書長 朱惕之
副秘書長 邱敬斌
副秘書長 劉和然
秘書長 林祐賢
副市長 陳純敬
副市長 吳明機
副市長 謝政達
#新北有你真好 #日日好日 #安居樂業 #侯友宜
新北環狀線開放試乘後，大家有沒有去搭過了呀🚇？
如果還沒的話沒關係，試乘時間會一直持續到通車典禮前，時間是👉【上午10點開放至下午4點】，讓民眾免費試乘，趕緊搶先來體驗一下環狀線所帶來的便利新感受吧✨！
今天 #侯Sir 也再度來到了環狀線 #捷運板橋站 的現場，除了視察外還特別準備了親筆簽名的福袋要送給市民朋友！開放試乘的這幾天，最感謝的還是所有在第一線的同仁，新北捷運局、新北捷運公司的夥伴，還有一路以來所有幫助我們環狀線實現的所有人，大家都辛苦了～謝謝！歡迎大家都來搭乘新北市的驕傲—#新北環狀線！
#侯SirOnAir #三環六線我們實現 #新北任我行 #安居樂業 #以人為本 #侯友宜
歡迎在地居民或對軌道業有熱情的新血加入新北捷運公司團隊 ⠀ 報名時間｜即日起至3月20日（一）中午12時截止報名方式｜以電子郵件受理詳細資訊｜https://reurl.cc/ ... ... <看更多>
2023/2/12 新北捷運公司 環狀線（黃線）十四張站進站往大坪林方向. No views 3 minutes ago. Anderson火車. Anderson火車. 218 subscribers. Subscribe. ... <看更多>
新北捷運公司 在 [新聞] 泰板輕軌不開進社後民眾反彈- 看板MRT 的推薦與評價
泰板輕軌不開進社後 民眾反彈
2023-03-13 02:09 聯合報／ 記者劉懿萱／新北報導
新北五泰輕軌延伸線泰板輕軌4月將送可行性研究評估到交通部，板橋社後約10萬居民，
公車路線少離捷運又遠，泰板輕軌卻未規畫駛入，民眾質疑蔡英文總統開社後捷運座談會
說的「可行性高」已跳票，群起反彈。新北捷運局說，社後未達運量門檻，且路幅偏窄難
容納軌道，又難以拆遷，但會預留未來支線的設計及道路。
泰板輕軌規畫從新莊橫跨大漢溪，銜接板橋、土城，板橋約55萬人口，社後就占10萬，江
子翠北側重劃區建案陸續完工，人口近年大量移入，交通建設卻未跟上。
板橋中正里長林煌益說，江北重劃區占地約117公頃，有幾千棟新大樓，人口越來越多，
公車路線少離捷運又遠，曾向民代提案爭取輕軌，討論從新北果菜市場的板前路，一路開
進中正路，但捷運局說中正路僅15公尺寬，無法開發。
地方人士說，2019年蔡總統在選前開社後捷運座談會，曾說「可行性高」，讓居民以為有
機會，不料最後卻發現沒這條路線，里長、居民紛要求中央應該履行蔡總統承諾，讓輕軌
開進社後。
議員葉元之說，江北重劃區開發已越來越成熟，入住人口也大幅增加，捷運局先以用地取
得困難回絕，但後續承諾會研議支線型態，開進社後地區。議員黃淑君說，捷運局既然承
諾會開設社後支線，班次調整、站點規畫、用地取得也應跟民眾一併說明，若這次可行性
評估沒納入社後支線，也應與民眾解釋清楚。
新北捷運局表示，初估板橋社後支線全日單向1040人次，未達中央單向運量5000人次的門
檻，且社後一帶多為12至18公尺寬道路，路幅狹小，多為密集社區，設置平面或高架輕軌
，皆需大量拆遷沿線建築高樓；採地下化系統成本又太高，無法達到中央審議規定的運量
、經濟、財務效益門檻，難獲中央審核同意。
捷運局說，現在初步研議從F25車站以支線型式，未來沿浮洲都計畫草案、板橋都市計畫
中公31及綠11等公設用地，以平面輕軌規畫預留，另案檢討經中央核備後再推動。
https://udn.com/news/story/7323/7026970
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